雅加达 - PT Jasa Marga(Persero)在所有管理的收费公路网络的78个战略点中优化了体重在动速(WIM)技术。
预计该技术将能够处理超尺寸超载(ODOL)车辆并减少事故数量。
“该系统已被证明可以有效地实时识别每月2,300多辆ODOL车辆,”Jasa Marga运营总监Fitri Wiyanti在2月7日星期五援引的官方声明中表示。
“技术创新和数据与执法官员的合作是预防执法的关键,”他继续说道。
2月4日星期二,西爪哇茂物Ciawi 2收费站(GT)的致命事故,是对机构之间协同作用紧迫性的关键提醒,以减轻道路使用者安全威胁和基础设施损坏的风险。
与此同时,公共工程部长(PU)Dody Hanggodo在最近访问事故现场时强调,ODOL车辆不仅威胁到安全,而且通过大规模的基础设施破坏给国民经济带来负担。
“ODOL造成的收费公路维护成本可以比正常预算增加五倍,”他说。
这也是PU部、Korlantas Polri、交通部(Kemenhub)和收费公路运营商面临的共同挑战。
GT Ciawi 2的致命事故,Jasa Marga在事故发生后恢复了80%的收费变电站容量。
Jasa Marga继续努力加速改进并优化GT Ciawi 2的变电站容量,以尽量减少交通流量干扰。
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