雅加达 - PT Waskita Karya (Persero) Tbk的目标是位于Nusantara Capital Toll Road(IKN)Simpang Tempadung-Balang Island Bridge段的Dirgahayu Bridge可在2024年底前完工。
Waskita Karya公司秘书Ermy Puspa Yunita透露,这座340米长的桥梁的工作现在正在安装弯道和穿孔的过程中。
“斜坡钢箱的工作已经完成。然后,完成hanger(悬索电缆)的安装就剩下,“他在12月31日星期二的一份官方声明中说。
Ermy说,在这座桥的建设中,公司优先考虑其实力和安全性,然后弯道型桥梁具有深度基础结构或杆形杆形。然后下弯使用反复混凝土。
此外,Ermy解释说,Dirgahayu大桥的设计是根据8月17日的RI周年纪念日,其桥梁的中间面上配备了17灯。
“这个数字被等同于印度尼西亚独立日。然后,8号的弯曲branding被调整为8月,这是第八个月,然后连接到桥梁一侧的hanger数量为45个,根据独立年,“他说。
Ermy还表示,巴朗群岛5A段Simpang Tempadung-Balang收费公路的整体建设已达到99.22%。他说,该公司致力于继续加快政府项目的工作,以便按照目标完成。之后,这条道路将支持IKN的连通性。
「IKN收费公路Simpang Tempadung-Pulau Balang段可用,作为加速从巴厘巴板到中央政府核心区(KIPP)的旅程的通道。这条路还连接巴厘巴板市和Penajam Paser Utara Regency,“Ermy解释说。
此外,Ermy表示,收费公路还可以缩短IKN和巴厘巴板之间的旅行时间。从而促进社区的流动性,同时加快物流的交付。
「IKN Simpang Tempadung-Pulau Balang收费公路,从巴厘巴板到IKN地区,只需一个小时即可。以前可以达到三个小时,“Ermy解释说。
他继续说,在施工过程中,Waskita jug做了一些创新,目的是使工作更加高效。其中包括开发自动降雨预防系统,以便通过考虑各种安全因素来衡量降雨量。
项目团队还使用DJI毛维3E化学加工后处理(PPK)无人机优化了摄像仪数据的获取。PPK是全球导航卫星系统(GNSS)基站中的观测方法,允许点和工具根据测量区域移动。
“PPK不需要从大本站到飞机的实时无线电连接。这样,数据的存储就更快、更容易,“他说。
Ermy说,另一项创新是使用智能计算(IC)概念进行基本的土壤压实过程。通过这一概念,可以根据建筑信息建模(BIM)的计划获得来自整块区域的数据。
此前,IKN收费公路Simpang Tempadung-Balang Island Bridge部分已于2024年8月17日正式运营,以支持IKN印度尼西亚共和国(HUT RI)的首届周年纪念仪式。仪式结束后,道路再次关闭,建设继续进行。
该项目由Waskita-Nidya-Modern Operational Cooperative(KSO)执行,总合同价值为2.42万亿印尼盾。总体而言,该公司管理着12个IKN项目,价值8.1万亿印尼盾。
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