雅加达 - PT Hutama Karya(Persero)或香港证实,它已开始建设跨苏门答腊收费公路(JTTS)第二阶段,该公路将连接苏门答腊收费公路上的所有骨干部分。
Hutama Karya Adjib Al Hakim公司秘书执行副总裁(EVP)透露,JTTS第二阶段的建设始于2024年9月30日签署的收费公路特许权协议(PPJT)的签署。
PPJT包括巨港 - 贝通(Paltung)收费公路第一段巨港 - 仁加斯(21.5公里),第二段Rengas-Balai Base(33公里)和第三段Balai-Betung Base(14.69公里)的建设。
此外,Adjib表示,Hutama Karya已开始建设Betung收费公路(Simpang Sekayu) - Tempino-Jambi(Betejam)IB Babat Supat-Tungkal Jaya部分(31.6公里)和II区交换Tungkal Jaya-Interchange Bayung Lencir(54.32公里),此前已于2024年6月3日签署PPJT。
“我们在2024年第四季度分阶段进行这些空间的建设,同时考虑到环境,社会,治理的要素。因此,对社区的影响也是直接的,“Adjib表示,引自Hutama Karya官方网站,11月22日星期五。
他说,施工将在未来几年内进行,其中每个部分都有不同的时间表和完成目标。
具体而言,Paltung收费公路第一段和第二段,施工工作于2024年11月开始,计划在16个月内完成,这意味着计划于2026年2月完成。
同时,巨港 - 贝通收费公路第三段的建设已于2024年10月开始,计划在12个月内完成,确切地说是2025年10月。
然后,对于Betejam收费公路第二段,施工工作于2024年10月开始,预计将于2026年完成。
请注意,Betajam收费公路第二段的工作分为2个包裹,即II A段STA 61 + 680至97 + 600,计划于2026年4月完成。同时,II B段STA 97 + 600至116 + 000将于2026年2月完成。
Adjib表示,该项目不仅将缩短省际旅行时间,而且还将开辟新的经济机会。
“随着这条线的连接,物流效率将提高,橡胶,棕油和其他苏门答腊主要商品等农产品的分配将更加顺利,”他说。
完全建成后,收费公路有望提高本地产品在国内和国际市场的竞争力。
此外,这条收费公路还促进了其他农产品的分配,在施工过程中和运营开始后创造了数千个就业机会。
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