雅加达 - 交通部(Kemenhub)的Jabodetabek运输管理局(BPTJ)表示,它已准备好在万丹坦格朗市提供Biskita服务,以支持当地社区的可达性。
“在茂物市,勿加市,德波市和勿加摄政区之后,交通部通过Jabodetabek运输管理局立即在坦格朗市展示了Biskita服务,”BPTJ Suharto代理(Plt)负责人说,ANTARA于10月19日星期六报道。
Suharto表示,他的政党已于10月18日星期五在Tangerang市政府中央大楼与Tangerang Nurdin代理市长签署了协议,以提供陆路交通方式服务。
他说,比斯基塔将为未连接的地区提供服务,并加强坦格朗市现有的服务。
Suharto说,以前在坦格朗市,早些时候通过BRT Trans Tangerang或通常称为Tayo提供大众公共交通。
「因此,我要对坦格朗市支持提供公共交通服务的具体步骤表示感谢和赞赏,”Suharto解释说,
此外,Suharto表示,这些努力符合2009年第22号法律,该法律规定地方政府有义务提供安全舒适的公共交通服务。
「Tangerang已经拥有BRT 4走廊,其供应是通过APBD独立管理的。我希望这将成为其他城市能够独立在其所在地区提供交通服务的参考和晴雨表,“Suharto解释说。
Suharto还希望,随着Biskita的存在,如果与其他交通工具(包括Trans Tangerang)集成,大众运输的实施将更加强大。
“这项联合协议是BPTJ整合大众公共交通服务的具体步骤。不仅在坦格朗,未来BPTJ将继续努力在Jabodetabek整合付款服务,而且实际上服务,“Suharto补充道。
与此同时,Tangerang Nurdin市长通过BPTJ向交通部表示感谢,BPTJ为提供Biskita服务提供了支持。
“坦格朗市很幸运能在Jabodetabek地区,并与其他地区成为同一地区,”Nurdin说。
Nurdin强调,坦格朗市不能单独解决交通问题,无论地方政府有多强大。
“因此,中央政府、雅加达特区和坦格朗市政府之间需要整合,”努尔丁说。
不仅提供服务,比道路容量快的私家车的增长也受到了特别关注。
“随着Biskita的存在,我们希望解开拥堵点并成为坦格朗市交通问题的解决方案,”Nurdin解释说。
Nurdin还表示,他将很快与Biskita合作,打破对Tangerang市被遗弃的担忧。
Nurdin解释说:“我们乐观地认为,坦格朗市将成为一个综合城市,并在未来提供更好的公共交通服务。
协议签署后,稍后将很快制定进一步的谅解备忘录,以确定路线。坦格朗市的比斯基塔计划连接到车站和航站楼等运输服务终点站。
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