雅加达 - 印度尼西亚政策研究中心(CIPS)研究员Sarah Firdausi表示,基础设施发展需要被引导到实现粮食安全。
据他介绍,考虑到该国的食品价格仍然相当高且一些圈子相对负担不起,这一点很重要。
“除了连接印度尼西亚的地区间外,理想的基础设施发展还可以支持粮食安全的实现。基础设施的发展必须是促进分配的附加值,以便增加粮食的可及性和可用性,“莎拉说,ANTARA于9月25日星期三报道。
莎拉说,除了气候变化现在越来越受到的挑战外,农业部门还面临着印度尼西亚大面积的挑战,导致高分配成本。
食品物流的成本也将向消费者收取。因此,消费者层面的食品价格变得更加昂贵。
例如,与东盟其他国家相比,印度尼西亚的物流成本相当昂贵,占国内生产总值(GDP)的24%。
马来西亚约占13%,新加坡仅占GDP总额的8%。
除了高昂的物流价格外,前段时间燃料油价格的上涨也增加了食品分配的复杂性。
远离粮食生产中心的地区需要的运输成本大于与粮食生产中心相对接近的地区。
再加上其他因素,如化肥价格上涨,粮食供应变得越来越困难,消费者必须承担的价格也会更高。
因此,基础设施发展有望实现印度尼西亚各地粮食商品的价格稳定和供应。
莎拉说,基础设施发展应该旨在支持创建更高效的食品配送渠道。
提供适当的类型的基础设施将为各地区之间建立高效的粮食分配渠道。
本地商品和进口商品将均匀分配到该国各个地区。
这将对粮食商品价格的稳定性和可用性产生影响。
此外,萨拉继续说,基础设施建设也必须指向支持印尼与国际贸易的整合。
印尼不仅要促进出口,还要准备好进口食品和原材料等商品,以提高效率和价格负担能力。
通过遵循这一机制,印尼将在进出口领域更具竞争力。
商品和商品的价格也将遵循国际机制,使某些商品或商品不再有权垄断一方。
「商品或商品越容易进入、进出印度尼西亚,商品和商品的价格就越实惠。这当然有积极的影响,即人们可以以可承受的价格满足他们对优质商品的需求,这也鼓励了一个地区的发展,“莎拉说。
以粮食安全为导向的基础设施发展也将开辟投资机会,因为基础设施的准备是潜在投资者考虑的事情之一。
CIPS还鼓励政府通过正在进行的基础设施发展,通过正在进行的基础设施发展,创建商品和商品(在本地食品和进口)的分销渠道。
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