雅加达 - 交通部长(Menhub)Budi Karya Sumadi透露,丹那阿邦站开发项目几乎无法继续,也就是成为mangkrak项目。
布迪解释说,这是因为没有预算拨款,以便在交通部的2025年预算上限中继续建造丹那阿邦站。
“没有拨款(预算)来完成它,如果没有(预算),它可能是mangkrak项目,”他在9月11日星期三在雅加达国会大厦开会时说。
然而,布迪表示,交通部提出的额外预算得到了印度尼西亚共和国众议院第五委员会的批准。价值达到6.69万亿印尼盾。他说,预算将用于完成项目。
“有了这个额外的(预算),上帝愿意,它可以运行,”布迪说。
此前报道称,交通部长Budi Karya Sumadi表示,丹那阿邦站的建设将于2024年10月完成。该目标偏离了2024年9月设定的初始计划。
“我们将在10月初尝试软启动,是的,”他于9月11日星期三在议会大厦的国会大厦开会时说。
交通部铁道局局长Risal Wasal单独会面时透露,丹那阿邦站开发项目的进度已成为施工阶段。
“目前,位置仍然是钢铁上升的框架。确实不是9月,也许是10月,是的,位置。这只是在第一阶段上升所有电线杆,“Risal解释说。
即便如此,里萨尔还是乐观地认为,丹那阿邦站开发项目的软启动或初始启动可以在政府更迭之前完成。
众所周知,政府将很快于10月20日从总统佐科·维多多(Jokowi)转变为当选总统普拉博沃·苏比安托。
“真主愿意,”里萨尔说。
供您参考,丹那阿邦站的开发是分阶段进行的。第一阶段的目标是在今年年底前完成。第一阶段分配的投资额达到3809.3亿印尼盾。
进行的开发包括建造新车站、从四条到六条火车线路增加、从两条到四条站台增加、以及组建多式联运整合设施。
各方的工作范围是交通部在火车线上建造了一个新的车站、一个emplasement( rel、信号)、一座人行桥(JPO)。
然后,DKI省政府建造了道路拓宽和多式联运整合设施。与此同时,PT KAI建造了现有的停车区,拆除了仓库和丹那阿邦站。
该站将建造主建筑面积为12,000平方米,2层建筑,配备商业建筑和配套设施和残疾人设施。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
