雅加达 - 印度尼西亚作为一个拥有17,000多个岛屿的群岛国家,面临着影响经济增长和发展的独特物流挑战。
物流研究和区域发展中心(SAT-Logwil)负责人Yeremias Ndoen表示,政府已经做出了各种努力,但是,印度尼西亚的物流状况没有显着改善。
“印度尼西亚的物流业绩指数(LPI)从2018年的46位下降到2023年的139位中的63位,”Yeremias在7月26日星期五的一份声明中表示。
他还表示,印尼物流系统仍有各种问题和改善潜力。
“自2012年关于西斯洛格纳斯发展的蓝图的第26号总统条例发布以来,直到现在,全球供应链形势和趋势发生了各种变化,特别是与东盟单一市场相关的变化,这可能会给国家物流系统带来新的挑战和风险,”他说。
尽管LPI计算方法方法和数据的各种缺点,但印度尼西亚的排名位置没有显着提高,但表明印度尼西亚的物流系统仍存在各种问题和潜在的改善。
Yeremiah在ITB万隆的一次讨论中说:“这种改善的潜力可能从法规、制度、基础设施开发、运营战略、融资、物流领域人力资源开发等方面出现。
“最重要的是,国家物流系统在监管、制度、基础设施发展、运营战略、融资、人力资源开发方面,”他说。
与此同时,交通部长Budi Karya Sumadi表示,该州已努力提高印度尼西亚的物流指数,该指数目前总分为3.0或排名第61位,通过简化服务业务流程,物流服务提供商之间的平台合作以及单一账单来继续促进国家物流生态系统(NLE)的创建。
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