雅加达 - 能源和矿产资源部(ESDM)通过新可再生能源和节能总局透露,航空部门需要加速生物avtur的发展。
「我们希望航空业也能加速生物avtur。海事事务和投资协调部(Kemenko Marves)已经有一个路线图。海事事务和投资协调部已经发布了生物avtur在飞机使用的路线图,我们正在提供投入。因此,现在各部委也达成共识,提供投入,“雅加达新可再生能源和节能局局长Eniya Listiani Dewi表示,7月4日星期四援引Antara的话说。
Eniya表示,预计从新加坡到印度尼西亚的机票将增加。在此之前,在新加坡樟宜机场的飞机部队使用生物avtur。
“关于bioavtur,如果您从2026年1月1日起飞往新加坡,那么它将被提议(新加坡),以便机票更昂贵。为什么?我们来到新加坡樟宜机场的飞机,返程机票将要贵得多,因为它要求1%的biavtur,bioavtur的价格被收取到乘客票上,“他说。
据他介绍,这可能是印度尼西亚为航空业准备生物航空相关生物航空的商业潜力。
「我们必须将这一点视为一种商业潜力,一种挑战。因此,我们必须真正做好准备。现在,情况相互关联的全球化。我认为Pertamina也在做好准备,因为我们希望从棕基生物制品中推动出来。希望这可以加速我们对新能源和可再生能源的投资,“他说。
能源和矿产资源部已要求Pertamina加快与生物avtur相关的加速。国有企业已与空客和波音公司合作。
有关信息,2023年10月27日,Pertamina和印尼鹰航使用环保燃料Pertamina Sustainable Aviation Fuels(SAF)或生物avtur进行了首次商业航班,从苏加诺 - 哈达机场(Tangerang)到阿迪苏马莫机场(Surakarta)的航班航线,并返回雅加达。
Pertamina SAF之旅自2010年以来,通过Pertamina的研究与技术创新,通过进行产品开发研究和催化剂,启动。
2021年,PT Kilang Pertamina Internasional在炼油厂IV Cilacap部队成功生产SAF J2.4,采用精制漂白除臭棕仁油(RBDPKO)原材料或棕仁油的共加工技术,该油经历了分解加工,消除自由脂肪酸和气味的过程,每天容量为1,350千升(kl)。
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