雅加达 - 上游石油和天然气活动特别工作组(SKK Migas)表示,印度尼西亚开发天然气田的战略在未来改善印度尼西亚经济方面发挥着重要作用。
SKK石油和天然气商业化部负责人Migas Rayendra Sidik表示,目前天然气田的发展和商业化是指三重能源,即供应安全或弹性(能源本身的存在),负担能力或可负担性(该领域任何人能够支付和购买能源的能力)以及可持续性或环境。
“目前,天然气产品不是干净的产品,是的,只有所有氢碳中,我们知道天然气是碳足迹最小的产品,因此天然气目前被用作过渡能源,直到我们成功进入使用可再生能源的时代,”Rayendra说,6月24日星期一。
与此同时,Rayendra表示,印尼经济正在增长,国际货币基金组织(IMF)的研究可以看到,印尼进入2023年全球经济最大的20个国家的前20名(排名第16位)。到2023年,印尼的GDP价值预计将达到1.4万亿美元。
这一数字相当于全球GDP总额的1.4%,并使印度尼西亚在世界排名第16位。
Rayendra认为,GDP的增加之一是不可再生能源的使用和使用。
「所以我们有能量,我们想吃什么?好吧,这是我们在使用天然气方面的困境,我们想吃什么的天然气?我们是把它作为燃料,燃料,还是我们制造的,比如我们添加了一个附加的家庭,饲料库,“Rayendra说。
因为,他继续说,这个世界上的大多数发达国家都是工业国家。出于这个原因,这种天然气作为一种被称为不可再生的储量,在适当的时候耗尽,必须由其使用者优化。
Rayendra解释说,支持SKK Migas长期愿景的天然气商业化战略分为两种,即拖曳战略和推动力战略。
“为了将来开发天然气田,我们正在尝试使用这种拉动策略和推力策略,”他说。
Rayendra认为,拉力策略是一种商业化策略,旨在使需求更接近供应。
“实际上,拉力策略是,如果我们有足够大的储量,我们正试图将需求拉近储量。因此,希望我们的工厂在我们的油田前方建造发电厂,所以我们的房子建造了,然后电力被传输,那么如果储量足够大,希望我们能够发展出一个使用这一战略的石化工业,“他继续说道。
同时,推力策略是一项旨在开发运输方式的策略,以便满足天然气从供应到现有需求的需求。
「推力策略是,我們如何向该地区过剩的田地推天然气,以便将天然气分配到其他地区。好吧,对于这种推力策略,我们确实需要大量的基础设施,“他说。
雷恩德拉补充说,在将天然气储量商业化时,他的政党与各方进行了讨论,以最佳方式利用该国的天然气,包括买家,中流,运输商,甚至世界公民。
Rayendra说,未来,SKK Migas实施的推动力战略有望成为改善印尼经济的一种机车。
同时,提出了几项拉力战略,即石化部门的发展,特别是在印度尼西亚东部地区,DME开发减少液化石油气进口的潜力,以及GTL开发和冶炼厂发展的潜力。
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