雅加达 - 航空和旅游国有企业控股,PT Aviasi Pariwisata Indonesia(Persero)或InJourney的目标是在2024年7月完成PT Angkasa Pura I和PT Angkasa Pura II合并或合并为PT Angkasa Pura Indonesia或InJourney Airports的过程。
InJourney总裁Dony Oskaria表示,合并两家公司的过程自去年11月以来一直在进行,预计将于下个月完成。
此外,Dony表示,Angkasa Pura Indonesia将成为世界第四大机场运营商,年总客运量达到1.7亿。
“陪练机场实际上从去年开始,我们组建了一个印度尼西亚机场,这是PSN。我们希望该过程将于7月完成,“他于6月21日星期五在雅加达的Danareksa Tower会面时说。
此外,Dony解释说,PT Angkasa Pura I和II的合并包括协调标准操作程序(SOP),IT系统,金融,金融到机场运营。
“我们首先组建印度尼西亚机场,我们首先匹配SOP,我们首先匹配IT,运营流程。因此,整合过程非常顺利。因为我们从11月开始,实际上在组织,运营,财务等方面进行了统一。所以这实际上只是一个笑话,“多尼说。
Dony表示,如果你看看世界上的机场行业,收入来源就得到了非航空公司的支持,如零售和房地产。
与此同时,他继续说,在印度尼西亚,非航空公司的收入与航空公司不平衡。
“我们仍然没有平衡。因此,我们仍然在aero中占主导地位。我们目前在非航空公司方面的平均收入为每人3美元。如果我们与钱吉,与仁川相比,平均每人13美元,“他说。
Dony还希望Angkasa Pura Indonesia能够利用这个发展机会。
例如,他说,目标是每年170名乘客,增加非航空公司收入每人5美元。
“这意味着我们增长的空间非常大。想象一下,我们的乘客数量为1.7亿美元,如果我们能增加2美元,平均为3.4亿美元,只增加2美元,“他说。
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