雅加达——政府3月初对新车免征0%的廉价商品销售税（PPnBM）的举措立即产生了效果。品牌持有人独家代理（ATPM）声称，与前一时期相比，他们的销售额立即飙升。
PT铃木印度移动销售（SIS）营销总监唐尼·伊斯米·萨普特拉透露，在PPNBM放松的四天里，铃木汽车的需求比2021年2月同期增长了100%。
他上周在一份声明中表示："到目前为止，根据我们监测的数据，铃木汽车的需求增长了100%。
唐尼补充说，铃木有两个模型，得到0%的PPNBM放松。这两种型号是铃木尔蒂加和铃木XL7。
"我们估计这两款车型的销量增幅约为 20%。但它可以继续增长，"他说。
同样，PT.三菱汽车克拉玛尤达销售（MMKSI）伊尔万昆科罗的营销总监说，他的政党发现，在激励措施发布后，订单数量增加，特别是两个产品，获得PPNBM奖励，即Xpander和Xpander十字。
他说："与2021年2月同期相比，Xpander在2021年3月的第一周SPK数量显著增加。
同样的事情发生在PT丰田阿斯特拉汽车。这家日本汽车巨头通过市场总监安东·吉米表示，该公司的产品销售大幅增长。这可以从总车辆购买函 （SPK） 发出中看出。
"从2021年3月1日至8日的数据，对于阿凡扎，森塔，拉什和雅里斯，SPK增加了约94-155%，相比SPK的2月同期在同一天，"他解释说。
安东补充说，对于Vios型，由于这种激励，它获得了高达6500万印尼盾的最大折扣，销售增长甚至更多，因为以前没有太大的需求。
他补充称："这一增长在很大程度上要归功于政府出台的放松政策。
SPK的增加也发生在本田汽车销售。PT.本田前景汽车的业务创新和销售与营销，尤萨克比利透露，销售增长约40-50%，与上月同期相比。
他说："特别是对于获得税收优惠的车型，与2月份第一周相比，增幅超过60%，最高增幅为1.5升HRV。
比利透露，利用政府的税收减免，公众利益是非常好的。
他说：「我们日后会继续观察汽车需求的发展，以应付现时的需求。
投资吸引力政府鼓励全国汽车工业在大流行时期重返工作岗位的努力取得了成果。除了增加销售额外，税收的放宽也使这个行业对投资者来说更加性感。
工业部长（门佩林）阿古斯·古米旺·卡尔塔萨斯米塔访问日本，日本是各种世界级汽车制造商的总部，采取了迅速的步骤。
在上周为期两天的正式访问期间，工业部长引诱一些校长到该国投资。
阿古斯部长转达了新的政策、计划和项目，包括《创造就业法》、《进口替代法》、《放宽奢侈品销售税》（PPnBM）、宾图尼项目和帕蒂班。工业部长像针锋相对地带来了"纪念品"，其形式是加强汽车行业的旧投资和新的投资承诺，金额达数万亿卢比。
"会议进行得很顺利，带来了好消息，因为几家大型汽车和石化公司已经宣布承诺在印尼投资，"他在前往印度尼西亚之前于3月11日星期四在日本东京表示。
他补充说，从与本田汽车公司的负责人会议。公司承诺投资5.2万亿印尼盾。
与此同时，铃木汽车公司计划投资1.2万亿印尼盾。随后，丰田汽车公司实现了约28万亿印尼盾的现有投资，三菱汽车公司提交了11.2万亿印尼盾的投资计划。
此前，工业部长还游说马自达汽车公司在印尼建厂，为印尼的新汽车投资者提供各种投资便利和激励措施。
"我们继续鼓励他们立即在印尼投资建厂。他们将立即考虑和计算在印度尼西亚的投资需求。希望在5月份的下一次访问中，我们能听到马自达在印尼投资的进展，"他说。
电动车PPnBM放宽政策间接为实现国内电动汽车产业的发展开辟了机遇。在特斯拉坚定承诺与印尼在电动汽车电池供应链上合作之后，现在轮到本田将印尼纳入4.0技术制造汽车的雷达了。
工业部长阿古斯·古米旺·卡尔塔萨斯米塔发出了这一积极信号。他说，该公司将把生产设施从印度迁往印度尼西亚，并承诺投资5.2万亿印尼盾。
"本田致力于在国内开发电动汽车，"阿格斯说。
不仅如此，铃木制造商在同意从今年开始投资1.2万亿印尼盾的资本后，也表达了在印尼率先开发电动汽车的同样要求。
该公司声称有一个发展电动汽车（EV）的路线图，并说，印尼政府的激励措施和政策非常符合铃木的愿景和使命在未来。
工业部长总结说："作为第一步，他们将引进一种轻度混合动力汽车，配备集成起动机发电机（ISG）技术，出口到亚洲和拉丁美洲市场。
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