Waskita Kebut,以完成IKN-Balikpapan收费公路,Rampung目标,2024年8月17日

收费公路插图(照片:博士。安塔拉)

雅加达 - PT Waskita Karya (Persero) Tbk (WSKT) 将致力于建设收费公路基础设施连接项目,即IKN收费公路5A段,其进度已达到83.57%,从各个方面发展创新。这符合需要动员2024年8月17日印度尼西亚成立79周年。

公司高级副总裁Ermy Puspa Yunita表示,目前5A段收费公路项目的工作进度与以前的计划加速偏离。

「该公司致力于完成连接巴厘巴板市与群岛首都(IKN)的连接基础设施建设的一部分,并可用于2024年8月17日印度尼西亚共和国成立79周年的流动性。这条收费公路可以将IKN和巴厘巴板之间的旅行时间缩短45分钟,距离为57公里,“Ermy在5月31日星期五的官方声明中说。

然后,IKN收费公路5A段项目团队在QHSE,工程和数字化方面进行了创新开发,旨在使工作更加有效,高效,当然质量精良,即项目团队通过开发易于通过互联网阅读和访问的自动降雨处理系统进行创新。

“通过考虑在地工作时的安全因素来衡量降雨的好处,这些因素会影响工作质量,”他说。

此外,项目团队还使用PPK(后处理金内学)无人机DJI Mavic 3E优化摄影数据获取。PPK是全球导航卫星系统(GNSS)基站中的观测方法之一,其点和工具根据测量区域移动。

PPK有一个优势,因为它不需要从基站到飞机的实时无线电连接,因此数据保留更快,更容易。

至于其他创新,项目团队为土壤基本压固过程实施了智能压缩概念。IC方法的好处包括通过BIM计划的模型获得整合区域的数据,从而使工作时间更加最佳。

之后,BIM 使项目上的工作变得更加容易,从创建工作图纸,设计审查,地图进度,工作序列,数量起重和成本估计到与项目建设过程相关方(包括委托人,承包商和顾问)的协调。

借助基于云的数据系统,以后的项目活动的整个过程都可以得到适当的记录和存储,随时随地实时访问。

「Waskita 继续致力于通过在运营和项目方面发展数字化创新,开展转型计划。这样做是为了支持有效,高效和透明的业务流程,以及改善良好公司治理实施的一种形式,“他补充说。

供您参考,该公司目前正在开展12个IKN项目,合同总价值为13.6万亿印尼盾。与此同时,Waskita本身的部分达7.5万亿印尼盾,其中包括Jalan Akses Lingkar Sepaku Section 4,IKN收费公路5A段,国务秘书处大楼,Kemenko大楼3,Kemenko大楼4和IPAL 1,2.3 IKN。

然后,IKN KIPP地区的支线路,ASN公寓,IKN国家道路6C-1和多用途隧道-01(MUT),收费公路3B-2段和VVIP IKN机场接入路。