雅加达——在对日本为期两天的访问期间，工业部长阿古斯·古米旺·卡尔塔斯米塔在印度尼西亚共和国特命全权大使赫里·阿赫马迪的陪同下与汽车、石化和制鞋业举行了几次会议。雇主协会，以及樱花国家的政府。
会议期间，工业部长转达了新的政策、方案和项目，包括《创造就业法》、《进口替代法》、《放宽奢侈品销售税》、《宾图尼项目》和《帕蒂姆班》。工业大臣从日本带来了纪念品，以加强汽车行业的旧投资和新的投资承诺的形式，金额达数万亿卢比。
工业部长阿古斯（Agus）3月11日（星期四）在日本东京表示："会议进行得很顺利，带来了好消息，因为几家大型汽车和石化公司表达了在印尼投资的承诺。
工业部长说，从与本田汽车有限公司的负责人会面，该公司承诺投资5.2万亿印尼盾。与此同时，铃木汽车公司计划投资1.2万亿印尼盾。同时，丰田汽车公司实现了约28万亿印尼盾的现有投资。随后，三菱汽车公司提交了11.2万亿印尼盾的投资计划。
"本田的投资包括开发新的车型。本田还致力于扩大在印尼生产的汽车零部件的出口发展，作为全球供应链的一部分，包括马来西亚、越南、泰国、巴基斯坦、沙特阿拉伯和日本等9个国家。
据工业部长说，本田还将将其在印度现有的生产设施转移到印度尼西亚，并承诺在该国开发电动汽车。然后，本田将为南非、墨西哥、北美和南美等新的出口目的地开放出口市场。
"他们正在开发一种新型的机动车辆，将在印度尼西亚生产，并将出口到31个国家，"他继续说。
铃木在印尼投资1.2万亿印尼盾，将成为铃木Ertiga和铃木XL7产品开发的基础，这些产品被引入为采用集成起动机发电机（ISG）技术的轻度混合动力汽车。
阿格斯说："这些型号用于亚洲和拉丁美洲市场的出口目的。
该公司还有一个电动汽车路线图，并说，需要政府政策的激励措施，以增加电动汽车生产。
工业部长解释说，与丰田的会议加强了其投资承诺，因为该公司是自在印度尼西亚开展活动以来投资规模最大的公司。
"丰田仍然致力于投资28万亿印尼盾。他们还致力于扩大出口市场，从现在的80个国家出口市场发展到100个国家，到2024年，"阿格斯说。
在日本的第二天，工业部长还游说马自达汽车公司在印度尼西亚建厂，为印尼的新汽车投资者提供各种投资便利和许多激励措施。
"我们继续鼓励他们立即在印尼投资建厂。他们将立即考虑和计算在印度尼西亚的投资需求。工业部长说："希望在5月份的下一次访问中，我们将听到马自达在印尼投资的发展情况。
同时，三菱承诺到2025年底增加投资11.2万亿印尼盾，预计产能将从22万辆增加到25万台。
工业部长说："他们还将开发两种型号的电动汽车（EV）。
在与日本主要负责人的会晤中，工业大臣转达了增加印度尼西亚机动车辆产品出口的便利条件。其中之一是在西爪哇苏邦开发Patimban港口，该港口于2020年12月由印度尼西亚共和国总统提前启动（软发射）。阿格斯说："帕蒂姆班港致力于成为印尼汽车生产以及向全球市场出口汽车产品的主要枢纽。
工业部长说，汽车业者可以利用帕廷班港作为进出口货物装卸的战略合作伙伴，使之成为国际贸易中心之一。
宾图尼湾的投资机会
除了会见汽车负责人外，工业部长还与石化工业公司Sojitz公司举行会议，支持印度尼西亚甲醇工业的发展。这背离了对甲醇需求的增长，因为甲醇产业在下游产业的发展中起着非常重要的作用。
他解释说："他们有兴趣参与西巴布亚宾图尼湾工业区的甲醇和氨项目。
滨图尼湾项目本身将成为最大的以石化为主的工业区，面积约2，000公顷。
他说："索吉兹非常有兴趣在那里投资，我们将在他5月份的下一次访问中进一步讨论这个问题。
工业部长阿古斯·古米旺（左一、前三）在印度尼西亚驻日本大使赫里·阿赫马迪（左二，前方第二）和工业部ILMATE总干事陶菲克·巴瓦齐尔的陪同下会见了丰田汽车公司。（图片来源：工业部医生）
此外，工业大臣还会见了日本经济产业大臣平山郁夫。会上，工业部长和中东和田部长讨论了两国的外交关系，特别是在国际工业和工业部双边合作框架下的新中东和会合作方案方面。梅蒂部长赞赏《创造就业法》和 Ppnbm 放松政策
"除此之外，我们还借此机会要求日本政府鼓励日本企业，以便它们能够将印尼视为一个优秀的投资目的地国"，他解释道。
工业部长还与经济和财政政策国务大臣西村雅子举行了会谈。在担任各自国家的部长之前，他们两人是老朋友。
西村部长负责若干部门，包括处理COVID-19、经济振兴、社会保障改革和跨太平洋伙伴关系（TPP）。
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