雅加达 - 印度尼西亚监察员发现,在2024年开斋节运输期间(Angleb)使用的公共汽车至少经过坡道检查。事实上,在坡道检查结果的后续监测方面,没有明确规定。
印度尼西亚监察员Hery Susanto成员表示,并非所有用于定期返乡的Lebaran交通巴士都经过坡道检查,但免费返乡巴士除外。
根据监测结果,许多公共汽车进入和离开航站楼,但运输人员没有检查公共汽车的身体状况和车辆管理的完整性。
他补充说,坡道检查的实施通常在公共汽车上满载乘客时进行。因此,坡道检查活动不是以最佳方式进行的。
“没有有效实施监控机制,以确保带有坡道检查结果记录的公共汽车进行维修。事实上,没有监控可以确保不适合道路类别的公共汽车不起作用,“Hery在提交2024年开斋节返乡监测结果报告的议程中说,该报告于5月27日星期一在网上监测。
赫里说,另一个发现是,在Angleb 2024年期间,没有与公共汽车票价的上限票价相关的规则。他说,目前的规定只规定了经济舱巴士票的上限票价。虽然一些PO Bus不再提供经济舱,但一般来说,经济舱巴士只提供短途。
“人们更喜欢非经济舱巴士,而不是经济舱巴士。在开斋节返乡时,非经济巴士票价大幅上涨至100%。然而,对非经济舱巴士的关税限制没有规定,因此,非经济巴士票价的上涨和下跌被移交给市场机制,“他说。
此外,Hery说,在几个公共汽车终端中,缺乏设施和基础设施存在问题,例如方向说明,候车室,残疾人通道和不足的哺乳室。
对此,Hery承认,有几个航站楼没有提供卫生服务站。此外,乘客提升和降落的活动发生在航站楼外。
“爪哇以外的几个省份经历了这种情况,如楠榜和北苏门答腊。此外,在公共汽车总站使用厕所时,仍有关税,“他说。
最后,继续Hery,在几个航站楼没有建立联合返乡哨所和投诉号。该哨所由中央和区域两级的部委/机构/机构组成,以促进和整合开斋节返乡的处理。
「基于返乡调查小组的监测,一般来说,在公共汽车总站,有来自各个机构的官员的返乡哨所,包括运输、安保、坎提布马斯和卫生部门的官员。然而,仍有一些航站楼尚未配备联合哨所和投诉号码,“他补充说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
