雅加达 - 政府继续加快完成日惹 - 巴文收费公路项目,总长度为75.12公里(公里)。收费公路被列入国家战略项目名单或PSN。
日惹 - 巴文收费公路将穿越两个省,即中爪哇省沿66.32公里,日惹特区(DIY)沿8.80公里。
计划是,收费公路项目中将使用两种类型的施工,即硬地形(在等级)和风筝(悬架)。
「立交桥结构的建设是为了维护环境生态系统。在这种情况下,它维护了农业用地生态系统,并穿过马塔兰下水道上的日惹西环路,这是日惹农业的重要灌溉通道,由收费公路穿过,“收费公路管理局(BPJT)的声明援引其官方网站,星期一,5月27日。
日惹-巴文收费公路分为6个部分,即沿8.80公里的Sleman-Banyurejo第1段,目前施工进度为72.88%,第6段Ambarawa-Bawen沿4.98公里,目前施工进度为14.66%。这两个部分都计划在2025年第一季度完成施工。
与此同时,Banyurejo-Borobudur的第2段沿15.20公里,婆罗浮屠-马格朗的第3段沿8.10公里。然后,Magelang-Temanggung的第4段沿16.65公里,Temanggung-Ambarawa的第5段沿21.39公里,所有这些现在都处于征地阶段,计划于2025年后完成施工。
之后,Ambarawa-Bawen第6段也将直接连接到Semarang-Solo收费公路,这是Trans Java收费公路的一部分。这条收费公路也将直接连接到Solo-Yogyakarta-YIA Kulonprogo收费公路。
此外,日惹-巴文收费公路段将有6个收费站,有巴文 Junction,并有5个Simpang Susun(SS),即SS Ambarawa,SS Temanggung,SS Magelang,SS Borobudur和SS Banyurejo。
众所周知,日惹-巴文收费公路由收费公路商业实体(BUJT)PT Jasamarga Jogja Bawen管理,投资价值为14.26万亿印尼盾。
“这条收费公路的存在将进一步促进商品和服务分配的流动,工业和旅游业的发展,并改善连通性,特别是在爪哇岛南侧,”他补充说。
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