雅加达 - PT Hutama Karya(Persero)继续加快完成国家战略项目(PSN),其中之一是跨苏门答腊收费公路(JTTS)巴东 - 西辛辛收费公路段。
Hutama Karya的管理层,在这种情况下,运营总监III Koentjoro与Hutama Karya Infrastruktur Aji Prasetyanti总裁总监一起,已于2024年5月4日至5月16日至17日星期四或17日星期五对项目进行了审查。
Koentjoro在访问期间表示,沿着36.6公里(km)的巴东 - 西辛辛金收费公路的建设进度已达到60%以上,直到2024年5月11日。
「截至2024年5月11日,沿36.6公里的巴东 - 西辛辛金收费公路项目的建设进度已达到61%以上,土地征用进度仍留在Nagari Sungai Buluh Selatan的几个点和几个土地上,”Koentjoro在5月20日星期一援引的官方声明中说。
Koentjoro说,剩余的两个土地征用点在KM 31至KM 33。“Hutama Karya希望这两个点的土地能够尽快释放,以便立即将收费公路整合,”他说。
Koentjoro说,除了逐步的物理开发外,土地征用也大幅增长95.97%。他评估说,到目前为止,这一成就是与西苏门答腊省政府的支持密不可分的。
“除了这一积极成就外,我们仍然需要西苏门答腊省政府的支持,以确定接入用地的位置以及西苏门答腊省区域办事处BPN和各方的全部土地征用,以便立即完全实现巴东 - 西辛辛金收费公路的运营,”他说。
据他介绍,完成西苏门答腊省第一条无障碍道路建设的挑战是土地征用和丘陵土壤轮廓。因此,它需要在施工中保持谨慎。
然而,由于参与这一解放过程的所有要素的支持,实地发展的进展可以加速,当地社区可以立即享受。
“看到这一进展,我们乐观地认为,如果土地征用可以根据目标完成,项目完成将能够按时完成,”他补充说。
之后,西苏门答腊人民期待的收费公路将有许多设施,包括3个收费站,STA 23 + 000 A上的1对A型休息和服务站(TIP)和一些交叉建筑,例如8座河桥,2座灌溉桥和14座地下桥。
此外,巴东-西辛辛金收费公路还将配备2x2号车道,计划速度为80公里/小时。因此,它将从巴东到武吉丁宜的行程缩短到仅1小时。因此,它可以增加区域旅游和周边地区的发展。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
