雅加达 - PT Kereta Commuter Indonesia(KCI)就电动铁路(KRL)或通勤线运营服务可能转发到西爪哇的卡拉旺发表意见。
KCI运营和营销总监Broer Rizal透露,该路线的延伸是中央政府的领域。
即便如此,他承认,如果被指派延长路线,他准备遵循政府的指示。
然而,黎刹说,随着电力基础设施的记录,在这种情况下,作为火车驱动源的上流电力设施(LAA)的提供已经建成。
“(到卡拉旺的开发确定性)是政府的领域,将建造LAA网络支持设施,”黎刹在4月23日星期二在雅加达举行的KAI Commuter 2024开斋节运输新闻发布会上说。
“因此,如果政府以后建造了该设施,我们作为运营商将运行到那里(Karawang),”他继续说道。
此外,黎刹承认,他曾就延长KRL路线到西爪哇地区进行过聊。然而,他承认,他无法向公众透露。
“我认为这与该计划有关。该计划在政府中,以后的执行也在他们身上,“他说。
2023年12月,KAI总裁Didiek Hartantyo表示,基础设施发展是政府的决定和权威,在这种情况下是交通部。
包括延长KRL路线到西爪哇省卡拉旺的话语。
“因此,基础设施是政府的事项,”他于12月28日星期四在雅加达Manggarai告诉记者。
Didiek认为,为KRL路线开通到卡拉旺而需要准备的主要事情是建立电气化。与此同时,电动火车轨道基础设施的建设是政府的责任。
“然后电气化我们跟随。这意味着,如果你建立电气化,我们就会准备KRL。在Rangkasbitung的过去也是如此,“他解释说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
