PO This Bus同意Telolet Clakson禁令的存在:我们优先考虑被困的老年乘客

插图(照片:Doc. ANTARA)

雅加达 - AKAP巴士车队禁止使用太阳能光环声已经开始被一些公交公司(PO)强调。公共汽车的PO之一,即PO Sembodo,支持政府法规的存在。

PO Sembodo专员Oliv Tamas Jozsef表示,他认为语声的影响在通过和使用时会扰乱公共汽车周围的公众和驾驶者。

“因此,目前,当有更好的禁令时,是的,它不会干扰某些受噪音影响的地区,即电晕或克拉克松,导致投掷玻璃等,”奥利夫在3月31日星期日与VOI联系时说。

Olive进一步表示,自从一些车辆中子klakson的趋势开始以来,他的团队还呼吁机组人员和公共汽车司机不要安装它。

因为,一旦他知道太空飞船的功能或使用,他判断它也可能干扰乘客的舒适度。

“因为我们优先考虑座椅巴士乘客的舒适性,如果他们使用远程电路音速,将中断近65%的老年人(老年人),”他说。

就连奥利夫也承认,他曾告诉机组人员和公共汽车司机不要亲自购买太阳能发电机。奥利夫要求他的员工将其转移到基本的需要-生活上。

“虽然许多人的巴士工作人员许可证想自己购买,但管理层禁止,最好是用于telolet或配件的资金用于购买家庭或妻子厨房用品,以使其更有用,”他说。

省际城市巴士服务(AKAP)的经理监督其车辆,以满足坡道检查的毕业要求。

如果发现公共汽车仍在使用刀音号,那么Pulogadung East Jakarta机动车辆测试服务股(UP PKB)的官员在坡道检查期间将不会通过公共汽车。

UP PKB已开始在甘榜拉姆布坦巴士站对开斋节运输巴士进行坡道预检查。此坡道预检查活动已于2024年3月12日至3月31日星期日进行。

陆路运输局局长已向印度尼西亚各级运输局通报了此事。

包括DKI雅加达在内,以更多地关注和检查每辆公共交通工具中太阳能出电舱的使用情况。

此外,警方将打击违反这些规定的巴士运营商,预计不会重复事件。

这是指关于道路交通和运输的第22/2009号法律第58条,禁止每位司机安装干扰交通安全和保障的设备。