雅加达 - 交通部交通和Jubir部长Adita Irawati的特别工作人员表示,交通部将专注于为收费公路和其他主干道的顺利返乡做准备。
这一战略是根据中央统计局(BPS)、通信和信息部(Kemenkominfo)、多家媒体和交通运输部的联合研究实施的,这些研究吸引了42,000名受访者。结果,56%的人选择了陆路返回家乡。
「昨天从纳塔鲁学习,陆路运输确实是最受欢迎的。这就是为什么我们很久以前就与包括运输运营商在内的利益相关者进行了协调,“他在西独立论坛9号(FMB9)对话中说,该对话的主题是”193.6亿人返乡,政府预期如何?“,3月25日星期一。
印度尼西亚政府定期进行研究,以便能够预测和准备在开斋节、圣诞节和新年期间人类运动流量激增。在宣布的研究结果中,预计有2600万人将回家。而返乡流量的高峰估计发生在H-2 Lebaran,而返乡流量的高峰则在H + 3。
「对于那些决定回家的人来说,避免高峰时段。我们的研究受访者大多选择在早上4点到10点之间离开,“Adita建议。
阿迪塔确保他的政党已采取积极主动措施,确保2024年开斋节返乡之旅不仅将是一次有趣的旅程,而且将是安全和高效的。
为了解开密度,他继续说,交通部与公共工程和公共住房部(PUPR)和国家警察交通队(Korlantas)一起颁布了SKB Bers法令。其中一个重要点是对大型货运车辆的限制。
三轴车辆的车辆限制将于4月5日至16日开始。基本商品、基本食品、燃料和开斋节货币都有例外。旅客的安全性和舒适度也是主要关注点。Dishub 将对车辆的道路安全(KIR)进行突击检查。交通部还准备了各种交通工程方案,这些方案将根据当地的实际情况实施。
“不仅如此,我们还敦促司机避免疲劳。出发前检查健康状况,“阿迪塔说。
为了减少乘坐两轮车的旅客,交通部和一些国有企业提供免费的返乡计划。他补充说,沿着主干道的返乡哨所也准备帮助旅客。
基础设施准备
为了迎接开斋节返乡的浪潮,印尼政府准备了现有所有电力的收费公路基础设施。Unsur Masyarakat收费公路管理局(BPJT)成员Tulus Abadi表示,虽然尚未正式运营,但有六条功能收费公路已准备好通过,为旅行者提供从早上六点到下午五点的替代方案。
「在跨爪哇,有雅加达 - Cikampek II Selatan收费公路(Ruas Kutanegara-Sadang)和Solo-Yogyakarta-NYIA(Kartasura-Karanganom)收费公路。在跨苏门答腊,有瓜拉丹绒 - 特宾丁宜 - 帕拉帕特第2段瓜拉丹绒 - 因陀罗和3-4 Sinaksak-Seribu Dolok,Bangkinang-Tanjung Alai收费公路,Indrapura-Kisaran收费公路(第2段五十 - 基萨兰)和Kayu Agung - Palembang - Betung第3段,“他说。
回顾去年和昨天的纳塔鲁假期,休息区是可能造成拥堵的关键点之一。因此,BPJT敦促旅行者不要在休息区停车,如果它已经满了,并在收费公路外找到最近的休息区。
他还确保没有空旷的道路,并增加了厕所等其他设施,以改善旅客的舒适度。
关于电动汽车使用量持续增长的趋势,Tulus评估说,在这个返乡季节,也有所增加。与此同时,政府在休息区的33个地点提供了公共电动汽车充电站(SPKLU)。
“我们敦促电动汽车的旅行者监控与充电站和车辆里程能力相关的信息。不要错过充电电池,即使在崩溃之前没有必要担心,因为它将被拖到最近的休息区,“他总结道。
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