雅加达 - 向财政部长(Menkeu)Sri Mulyani Indrawati提出的关于取消政府对人民汽车的奢侈品销售税(PPnBM DTP)的提案仍然没有发现亮点。
有问题的公共汽车的价格低于2.5亿印尼盾。
工业部发言人Febri Hendri Antoni Arif表示,工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita确实在2021年底向财政部长Sri Mulyani转达了该提案。
但是,到目前为止,该提案的实施尚未得到答复。
“我们实际上在2021年底将提案提交给财政部。然而,目前尚未发展,我们仍处于等待位置,“Febri在3月8日星期五的在线新闻发布会上说。
Febri表示,该提案旨在增加该国汽车所有权比率,众所周知,到目前为止,该比率仍然很低。
“我知道,与其他国家的汽车所有权相比,印度尼西亚目前的汽车所有权比率仍然很低。印度尼西亚目前的比率为96:1,000或小于泰国270,马来西亚为1,000人400人,“他说。
“因为我们希望印尼人民拥有汽车,所以当时我们鼓励PPnBM DTP计划,”他继续说道。
此外,工业部还鼓励低成本绿色汽车(LCGC)类型的汽车不包括在豪华物品类别中。
因此,它可以免除奢侈品增值税(PPnBM)。
他评估说,他的政党只希望人们能够以可承受的、环保的价格拥有汽车,并有望增加印度尼西亚汽车工业生产的利用率,特别是能够拥有本地零部件。
“我们需要传达工业部的立场,始终为我们的提案从财政部获得绿灯而战。也许可以向财政部询问2.5亿印尼盾的汽车价格不再包括在豪华物品类别中,并受到PPnBM的约束,这很好,“他说。
「因此,部长表示,低于2.5亿印尼盾的汽车不再被归类为豪华物品。因此,它不受PPnBM税的约束,“他补充说。
引用自2021年工业部长关于具有PPNBM DTP的机动车辆的第1737号法令,有几辆汽车有可能满足人们的汽车要求。
根据这些数据,这些车辆的本地部件已达到80%以上。
根据Kepmen附件和品牌持有人代理(APM)的承认,有10辆车符合80%的本地购买,价格为2.4亿盾及以下,发动机为1.500 cc及以下,符合工业部的“人民汽车”要求。
人们的汽车的细节是:
1. 本田布里奥萨蒂亚(本地购买率91%,价格从153,400,000印尼盾至177,400,000印尼盾)
2. 丰田Agya(本地购买85%,价格从Rp149,200,000到Rp170,690,000)
3. 丰田Calya (本地购买85%,价格从146,190,000印尼盾至167,490,000印尼盾)
4. 大发Ayla(本地购买85%,价格从Rp105,300,000到Rp163,050,000)
5. 大发西格拉(本地购买85%,价格从122,650,000印尼盾至165,400,000印尼盾)
6. 三菱Xpander(80%的本地购买,价格起价为237,900,000印尼盾)
7. 日产利维纳(80%的本地购买,价格起价为224,300,000印尼盾)
8. 大发Xenia(本地组件超过80%,价格为Rp190.900.000-Rp244.200.000)
9.丰田Avanza(本地组件超过80%,价格起价为206,200,000印尼盾)。
10. 大发Terios(本地组成部分超过80%,价格起价为205,100,000印尼盾)。
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