雅加达 - PT KAI Commuter或KCI表示,在决定从中国进口新的KRL时,考虑了几件事。其中之一是提供的火车的规格与印度尼西亚的需求非常合适。
KCI已于2024年1月31日在中国北京签署了一份来自中国公司CRRC Sifang Co Ltd的三套新KRL系列或穿梭车的进口合同。投资额达到7830亿印尼盾。
KCI公司秘书Anne Purba解释说,KRL采购要约来自许多国家,不仅来自中国,还来自日本公司J-TREC和韩国公司(韩国)Wojin和Dawonsys。
然而,安妮说,出于各种考虑,KCI选择从中国进口新的KRL。其中一个考虑因素是其技术规范在印度尼西亚最接近标准。
“CRRC有非常接近的技术规范,因为它确实是根据我们的需要真正生产的。如果来自韩国,他们中的大多数人仍然使用铝,而我们已经使用不锈钢,“安妮在2月6日星期二在雅加达KCI办公室的新闻发布会上解释说。
此外,安妮说,另一个也考虑的规格是火车车厢内的自由空间,基础设施,轨道尺寸,空调质量。
“例如,空调,在新加坡,马来西亚,中国,日本的技术容量空调,是不同的。这就是他们根据印度尼西亚的条件进行调整的,“他说。
此外,安妮还强调,中国铁路制造商可以满足这些不同的规格。
“这些是我们必须确保的,因为KRL基础设施,例如,仅轻轨,是不同的,铁轨的宽度是不同的,”他说。
Anne继续说,除了规格外,CRRC Sifang还可以满足印度尼西亚方提交的交付时间或交付时间要求。
Anne表示,时间交付是履行KRL设施的重要一点,特别是在Jabodetabek,KCI必须确保设施的可用性,因为火车的再生过程也在进行中。
此外,Anne还表示,CRRC Sifang在28个国家生产通勤列车和高速列车的经验。
“因此,当我们收到所有提案时,CRRC确实是最具竞争力的。他们还与28个国家合作,在包括欧洲和亚洲在内的几个国家采购通勤或高速列车设施,“安妮说。
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