克里斯顿税务研究所(TRI)Pratama-Kreston税务研究所(TRI)执行主任Prianto Budi Saptono解释说,机动车税(PKB)是省政府根据HKPD法管理的税收之一。
根据Prianto PKB 的说法,燃料可以通过确定重量系数来不同地确定。重量系数是实施PKB的基本组成部分之一。
「重量的确定是指财政部长考虑后,PerMendagri for Motor Vehicles(KB)的新型。与此同时,除了新KB之外,实施PKB(包括重量的确定)的基础是州长通过发行PerGub的权威,“他于2024年2月6日星期二向VOI解释道。
普里安托说,任何税收政策都必须基于理性考虑。其中之一是加速车辆过渡,以鼓励由于使用化石燃料而导致的空气污染相关的绿色经济。
Prianto希望PKB对燃料计划的政策可以改变人们的行为,以便将计划生育权与化石燃料分配,转向电力计划。
有关信息,实施PKB的依据是机动车辆(KB)的销售价值与一定重量之间相互作用的结果。虽然某些重量相对反映了由于使用KB而造成的道路损坏或环境污染的程度。同时,在水中应用专门针对KB的PKB的依据仅基于机动车辆的销售价值。
机动车辆的销售价值是指上税年度12月第一周基于一般市场价格设定的一般市场价格。一般市场价格是从各种准确的数据源获得的平均价格。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
