雅加达 - PT Kereta Api Indonesia(Persero)指出,2023年已运输了63,694,966吨货物,比2022年增加了10%,多达58,006,880吨货物。
KAI公共关系副总裁Joni Martinus解释说,2023年KAI货物运输的增加是由于与印度尼西亚货物运输相关的市场份额需求的增加。
“KAI直接利用这一点,努力将货物列车旅行从2022年的322次货物列车旅行增加到2023年的328次火车,”雅加达的Joni说,引自Antara,1月29日星期一。
增幅最高的商品是煤炭,从4540万吨增长12%至510万吨。零售运输也有所增加,从208,980吨增长9%至228,631吨。其他商品如水泥和熟料,燃料以及其他商品也出现了积极的趋势。
KAI提供各种货物运输商品,如集装箱,煤炭,水泥,燃料,种植园,化肥,零售等。Joni认为,铁路货物运输具有各种优势,例如准时性,安全性,大容量,非非法征税,并由专业人力资源管理。
“火车的优势在于其中之一是它的巨大容量。一个车厢可以运输50吨或2辆集装箱卡车的大小。事实上,苏门答腊南部的一系列煤炭运输列车可以同时吸引60个车厢或3,000吨。如果运输卡车,需要大约120辆卡车,“Joni说。
2024年,KAI的目标是运输6830万吨,比2023年增长7%。KAI将继续创新,以增加火车货物运输的数量和性能。
Joni表示,KAI将继续开发货物运输设施和基础设施,并寻找商品潜力和新货物运输关系。
KAI在2024年货物运输的其他创新包括将普通行李列车转换为冷却行李列车,以分配渔业产品。以及通过物流参与者之间的合作,将KAI货物运输的商业模式从站到站(S2S)服务模式转变为端到端(E2E)。
Joni说:“KAI集团继续在物流集群中建立国有企业协同合作,以便在岛际和高级地区运营E2E货物运输服务,以便能够支持有竞争力的物流成本,并减少拥堵,污染,受损道路等外部影响,并提高全球竞争力。
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