雅加达 - 政府继续加强其与包括世界汽车公司在内的各方合作,在印度尼西亚发展电动汽车(EV)生态系统的承诺。
经济事务协调部长Airlangga Hartarto表示,电动汽车生态系统本身的发展继续受到响应,以支持转变环保可持续交通的努力,并鼓励印度尼西亚成为电动汽车生产的中心之一。
“政府还鼓励以完全构建和完全拆除的形式对基于4轮电池的电动汽车进口进口进口税的激励措施为0%,以及4轮KBLBB的PPnBM激励措施,以加速印度尼西亚的电动汽车,”他在1月19日星期五的一份官方声明中说。
此外,Airlangga强调,印尼的电动汽车使用量将更加庞大。2023年,国内电动汽车销量记录为17,147辆,电动汽车出口记录为1,504辆。
与此同时,2023年混合动力汽车销量达到54,656辆,出口达到27,710辆。除了努力发展印尼的电动汽车生态系统外,汽车工业或运输工具是国民经济的巨大贡献者之一。
运输业的增长连续十个季度保持正增长,增长高于2023年第三季度的7.31%(同比)。
印度尼西亚的汽车行业由26家四轮机动车行业公司的支持,总生产能力为每年235万台。
Airlangga解释说,目前国内四轮机动车的产量约为100万辆,出口接近50万辆。汽车行业还吸收了150万工人,从一级汽车供应链到三级汽车。
Airlangga还赞赏比亚迪,该比亚迪将在印度尼西亚投资13亿美元,在印度尼西亚的KBLBB行业每年生产能力为15万台。
比亚迪在印尼的投资实现预计将在不久的将来完成,以便比亚迪产品能够立即使印尼的电动汽车类型多样化。
“当然,我希望这将成为电动汽车时代和环保生态系统的加强。政府还鼓励比亚迪印度尼西亚能够改善本地内容,以便它可以鼓励行业竞争力,并整合后向和前向链接,“Airlangga总结道。
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