CDB向KAI支付的即时高速列车8.3万亿印尼盾贷款

插图。(照片:Doc。安塔拉)

雅加达 - 中国开发银行(CDB)提供的贷款资金或贷款,以支付成本超支或高速列车项目费用支付,将很快流向PT Kereta Api Indonesia(Persero)或KAI。国有企业副部长Kartika Wirjoatmodjo表示,CDB的贷款将成为KAI的资本。他说,印度尼西亚政府和CDB已经签署了有关贷款的协议。然而,Tiko熟悉地称为Kartika Wirjoatmodjo,没有具体说明银行将注入多少名义资金。 外国人是KAI的,“它已经签名了,但我忘记了多少。但它已经签名了,它已经想要流动。这将是KAI的贷款。这实际上是KAI的资本注入,“他于1月8日星期一在雅加达Waskita Rajawali Tower会面时说。供您参考,印度尼西亚政府确实向CDB申请了5.5亿美元或8.3万亿印尼盾(假设汇率为每美元15,000印尼盾)的贷款。这笔贷款自2022年以来一直存在。然而,当决定时,谈判是艰难的。 贷款利息金额。最近,印尼政府已成功与中国开发银行(CDB)就债务贷款利息进行谈判,从4%的初始水平到3.7%至3.8%。Kartika Wirjoatmodjo的称Tiko表示,与美国债券或美国国债的利息相比,与CDB的利息要低得多,“数字为3.7-3.8%。因为我们刚刚看到美国的国库收益率现在为5.25%。 远低于美国的国库收益率。所以确实是花,特许权利,给予特殊利息,期限也非常长,35年,“他告诉记者,周四,11月2日写道。Tiko还表示,国家预算保证的国家预算不会承担对CDB的贷款债务。这意味着政府只会成为担保人,但要偿还债务的人是PT KAI。之后,KAI将向PT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)存入资本。“所以KAI是那样的。 借款,因为KAI作为股东必须增加资本。因此,这笔贷款是KAI以后将借给KCIC的贷款,但那些借给KAI的人,政府是KAI的幕后黑手,“他说。