雅加达 - 印度尼西亚投资局(INA)表示,全球投资者仍然不愿意直接投资该国的收费公路项目有四个原因。
首先,全球投资者往往有兴趣收购现有收费公路,这些收费公路的流量显然是为了回报投资的收益,而不是从施工期到运营期构建新项目。
INA董事会主席Ridha Wirakusumah评估说,如果你必须从施工过程中投资,它需要更大的成本,特别是在土地征用方面。此外,在运营问题上也没有交通保证。
“第一个,他们更喜欢投资布朗菲尔德资产,因为如果绿地那些喜欢它的人仍然有土地自由问题或有运营问题,那就是第一个,”Ridha在12月13日星期三在雅加达PUPR部大楼举行的创意基础设施融资日活动中说。
其次,全球投资者往往有兴趣成为大多数股份所有者和/或联合控制。
“总的来说,全球投资者希望对运营、金融和战略决策有重大控制权,”Ridha说。
第三,全球投资者更喜欢基础设施项目,例如有交通风险的收费公路可以估计。投资者倾向于从经济的角度选择一个体面的部分,也就是说,在收入方面有保护,可以保证最低收入。
第四是法律确定性方面的。这意味着投资者需要相信,让步协议中的所有权利和义务都可以按照与政府的协议进行。
“确实存在交通风险,但这是我们可以规范的,或者我们可以制定计划,”他补充说。
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