雅加达 - PT Kereta Api Indonesia(Persero)或KAI与铁路利益相关者一起对爪哇岛的各个地区进行了检查。
本次检查活动旨在检查2023年圣诞运输和2024年新年(Nataru)之前各个方面的准备情况。
火车检查从昨天、12月5日星期二开始,到2023年12月7日星期四。
KAI总裁Didiek Hartantyo表示,2024年Nataru季节为KAI带来了高峰季节。因此,有必要进行检查以确保安全性和舒适性。
KAI本身已确定,2024年Nataru运输期为18天,即2023年12月21日至2024年1月7日。
“圣诞和新年运输是火车旅行的最早季节之一。我们进行此检查是为了确保圣诞和新年运输期间的火车旅行安全,舒适,安全地运行到达目的地,“他在12月6日星期三的一份官方声明中说。
Didiek说,进行的检查包括安全和服务的各个方面。
因此,在本次检查中,确保设施和基础设施、车站设施、人力资源准备以及其他配套方面的准备情况处于最佳状态。
“火车检查旅行分为两条旅行,即爪哇岛的北部和南部交叉路口。爪哇北部的检查从Gambir站开始到井里汶,三宝垄Tawang,水Pasar Turi,Ketapang,到水Gubeng,“Didiek说。
至于南部线路,继续Didiek,旅程从Gambir站,万隆,普禾加多,日惹,Solo Balapan,Madiun,到水Gubeng开始。除KAI专员和董事外,交通部铁道总局的队伍也参加了检查。
Didiek说,在途中,还确定了必须额外维护的薄弱点,考虑到圣诞节和新年的运输恰逢雨季的到来。
KAI预计将有243个薄弱点,包括易发生洪水,山体滑坡和洪水。KAI还预测地块交叉口的安全性。截至2023年11月,地块交叉口的数量为3,693。KAI jg提醒数千名额外的路线检查官员,额外的过境门警卫官和额外容易出现的区域哨所官员,“他说。
此外,KAI还制定了一项名为“警报用品、材料用品”(AMUS)的危机管理策略。
该策略除了提醒一组特殊的现场人员外,还提供了沿铁路线放置的工具和材料。
目的地是,在紧急情况下,可以立即进行维修。
“Nataru Transport Periode是一种势头,所有KAI人都会提供最佳性能。我们正在努力使火车仍然是人们最喜欢的交通选择,“Didiek说。
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