雅加达 - 非接触式非现金收费交易系统或多车道自由流动(MLFF)的实施被认为能够最大限度地减少穿越收费公路的超尺寸超载(ODOL)卡车的数量。
印度尼西亚智能交通系统协会副主席Resdiansyah表示,如果MLFF系统与技术相结合,它以后可以检测ODOL卡车。
“当然(最小化),因为如果添加到扫描仪的技术中,它将自动(ODOL卡车将被检测到)”,Resdiansyah在雅加达南部Sequis中心大楼说,2023年12月5日星期二。
即便如此,Resdiansyah还是传达了一个信息,即必须首先加强对ODOL的监管。因为,最终MLFF只是一个工具,最重要的是监管。
“我们在监管中的问题必须首先由ODOL监管加强。技术只是工具,重要的是改善印度尼西亚的收费系统,“他补充说。
如前所述,公共工程和公共住房部(PUPR)确保巴厘岛非接触式非现金收费交易系统或多车道自由流动(MLFF)的试验将在2023年12月的第二周进行。
“是的,(MLFF试验)在12月的第二周左右,”PUPR部长Basuki Hadimuljono在11月14日星期二在雅加达威斯汀酒店举行的Hunindotech 4.0活动中相遇后说。
MLFF是世界上最新的技术,可以自动处理通过收费公路的车辆的付款。
通过这项技术,收费公路使用者可以进出,而无需停止付款。
这是可能的,因为MLFF使用全球导航卫星系统(GNSS)技术,该系统允许通过智能手机上的应用程序进行交易并通过卫星阅读,因此收费公路上的每个地方都不需要阅读设备,例如基于RFID的技术,提供更有效的成本解决方案。
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