雅加达 - 印度尼西亚共和国经济事务协调部长Airlangga Hartarto表示,Inabuyer EV EXPO 2023有望指导中小微企业在面对挑战和成为电动机部件提供商时更加进步。
“希望这次活动能够逐步刺激和导航中小微企业,以改善现有绩效和责任,”他在11月28日星期二的Inabuyer EV EXPO 2023讲话中解释说。
Airlangga表示,在各种经济风险中,印尼的经济增长率保持在4.49%(同比)的正水平,优于其他亚洲国家。
此外,2023年8月的公开失业率(TPT)为5.32%。
与2022年8月相比,这一数字下降了0.54个百分点。
截至2023年8月,印度尼西亚的失业人数为1.4771亿人中的786万人。
这一数字下降了0.54%,从2022年8月开始约为506万人。
与此同时,印尼工作人口达到1.3985亿人,比2022年8月增加455万人。
其中包括全职工人9639万人、兼职工3412万人、半失业934万人。
此外,制造业同比增长5.20%,同比增长1.06%。
国内对制造业的强需求得到了金属制品行业的支持,其中包括计算机、电子产品、光学产品和电气设备,同比增长13.68%。
此外,10月印尼制造业采购经理人指数(PMI)仍保持在扩张性水平,即51.5。2023年第三季度加工业同比增长5.20%。
这一数字超过了印尼2023年第三季度的经济增长,同比增长4.94%。
加工业对国民GDP的贡献也仍然最高,从2022年第三季度的0.99%上升至1.06%。
“制造业PMI占51.5%,这高于石油和天然气的平均水平。这一积极成就得到了加工业部门的支持,该部门的增长高于全国经济增长部门,“他解释说。
Airlangga表示,目前,汽车行业的实力得到了26个四轮车行业的支持,生产能力超过200万,吸收了150万工人。
根据Gaikindo的数据,累计显示2023年1月至10月期间的全国汽车销售额达到836.049辆。
累计来看,2023年1月至10月期间,印尼CBU型号的汽车出口量达到426,381辆,比上年同期增长10.9%,记录多达384,592辆。
Airlangga表示,印尼致力于到2030年将能源部门的碳排放量减少3.58亿吨二氧化碳当量。
因此,与电动汽车或电动汽车电池(EV)相关的路线图或路线图非常重要。
「电动汽车的发展继续保持良好势头,我们有原材料,特别是基原材料,特别是电动汽车和电池。电动汽车的开发很重要,因为投资继续增加,油棕销售也有所增加,“他说。
此外,Airlangga补充说,为了支持该计划,政府于2023年3月20日对购买电动汽车发出激励措施或政府援助。
政府宣布每台700万印尼盾的援助资金,用于购买新的和可变电动机。
然后,政府承担的增值税激励计划(PPN-DTP)用于购买四轮电动汽车和公共汽车。
激励措施的提供要求是,电动汽车的国内部件水平(TKDN)至少为40%,电动公交车的TKDN至少为20%。
「我们希望所有中小微企业都能成为电动汽车生态系统的一部分,特别是对于电动机,有望成为电动机部件的供应商。我得到了有关中小微企业与釜山经济促进局(BEPA)合作的信息,用于电动汽车技术。预计它将增加印度尼西亚中小微企业在电动汽车生态系统中的作用,“他说。
开幕式以印度尼西亚共和国能源和矿产资源部、印度尼西亚购物中心零售商和租户协会(HIPPINDO)和印度尼西亚电动摩托车工业协会(Aismoli)签署谅解备忘录而告终。
此次合作旨在通过让更广泛的参与者参与,推进电动摩托车转换计划。
此外,PT Asuransi Jasa Raharja Putra和Aismoli签署了谅解备忘录,以组织电动摩托车车辆保险。
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