雅加达 - 水高速列车项目中透露了其作用。政府确实计划高速列车不会在万隆停车,但继续前往水。
PUPR部长Basuki Hadimuljono表示,在PUPR部本身,有道路桥梁和隧道安全委员会(KKJTJ)的名称。他评估说,这就是PUPR部在雅加达 - 水高速列车项目中的作用的地方。
「我们,如果PUPR有道路桥梁和隧道安全委员会。因此,我不是直接作为PUPR部,而是通过道路桥梁和隧道安全委员会,“巴苏基在11月20日星期一在雅加达印度尼西亚国会大厦开会后说。
巴苏基通过道路宽桥和隧道安全委员会举了一个例子,例如雅加达 - 万隆高速列车隧道项目或Jabodebek轻轨项目的曲折桥。
「雅加达 - 万隆,隧道是我们认证的,如果Warung Buncit的轻轨也是我们认证的。因此,我或PUPR部作为长桥和道路隧道安全委员会进入,其他人由交通部管理,“他补充说。
如前所述,国有企业副部长(BUMN)Kartika Wirjoatmodjo就印度尼西亚选择中国扩大雅加达 - 水高速列车项目发表意见。
这是由于中国在制造雅加达-万隆高速列车方面的经验。
Kartika Wirjoatmodjo的称Tiko表示,印度尼西亚和中国已签署协议,进行与雅加达 - 水高速列车项目相关的联合研究。
「是的,因为,是的,他们已经建造了现有的,是的,我们稍后会看到,当然,中国商业上,它必须看看它是否可见,以及项目成本是多少。所以,我们给了他们机会,他们没有立即说“是”,“蒂科告诉记者,11月2日星期四写道。
“他们正在进行一项研究,当然,这项研究将决定项目的成本是多少,以及是否具有商业利益和不利益,”他继续说道。
Tiko说,到目前为止,还没有承包商或组建财团被任命为雅加达高速列车水项目。
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