雅加达 - PT Waskita Karya (Persero) Tbk已准备好开展国家战略项目(PSN),即Patimban Access 2包收费公路建设项目,合同价值为8730亿印尼盾。
该项目的建设是Waskita支持将物流流量连接到位于西爪哇梳邦的Patimban港口大型项目的一种形式。
为了支持这一基础设施连接发展,公共工程和公共住房部长(PUPR)Basuki Hadimuljono于2023年11月10日星期五在雅加达南部PUPR大楼签署了Patimban Access收费公路建设项目套餐1,2和3的工作合同。
Waskita实现的Patimban Access Toll Road建设项目套餐2的工作合同的签署由西爪哇省第4号承诺制定官(PPK)Tomy Anitianata与高级副总裁基础设施II部Fatkhur Rozaq之间进行。
运营总监II Dhetik Ariyanto解释说,这条收费公路将连接帕蒂姆班港和西爪哇的Cikopo-Palimanan段的跨爪哇收费公路,并作为周边地区的发展支持。
“建造Patimban Access收费公路的目的是改善西爪哇的连通性,并促进物流流动和从Cikarang-Cibitung-Karawang工业区到Cikampek到Patimban港口的进口出口活动,”他在11月14日星期二的一份官方声明中说。
Dhetik解释说,Patimban Access Toll Road的总长度为37.05公里,沿14.11公里将由收费公路商业实体(BUJT)建造,沿22.94公里将由政府建造,Waskita将沿6.2公里行驶。
“Waskita将动员所有资源并应用数字化技术,这目前是我们在建筑工程中的优势。希望这个项目能够顺利进行,同时注意最佳的质量并按时完成,“Dhetik说。
Waskita与Brantas Abipraya进行的联合运营工作,Waskita的部分为60%,而Abipraya为40%。该项目的资金来源来自日本国际合作社局(JICA),需要700天或23个月的施工时间,工作堆包括道路,桥梁,过境点,探险箱和涵洞箱的建设。
此前,Waskita曾于2022年12月从事Patimban港口车辆码头5套的工作,合同价值为3.7万亿印尼盾。
该项目由合资企业(TWWH)实施,即日本60%的TOA,Waskita 16%,日本10%的Wakachiku,香港8%的,Abipraya 6%,其中Waskita是印度尼西亚的承包商领导者,TOA是日本的承包商领导者。
去年五月,PUPR部长Basuki Hadimoeljono在签署仪式上表示,帕廷班收费公路的到达受到期待,并极大地决定了帕廷班港在其进口出口活动中的成功。
“我希望所有服务提供者的贡献能够积极竞争,不仅质量和速度,而且还要注意收费公路的美学价值,以便我们能够展示我们建造的收费公路的质量更好。因为除了这个名单之外,没有别可以建造的,Waskita,Brantas,PP,HK,Wika,Adhi和Jaya,“Basuki说。
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