雅加达 - 一些跨苏门答腊收费公路(JTTS)部分已被决定停止并从国家战略项目或PSN的行列中移除。这是因为政府正在追求在2024年上半年完成PSN建设的目标。
PT Hutama Karya(Persero)作为该项目的承包商,也开口了。Hutama公司秘书执行副总裁(EVP)Hutama Karya Tjahjo Purnomo表示,他的政党遵循政府的优先方向,并专注于加速完成JTTS第一阶段和第二阶段。
“PSN实施的基础是Permenko,它将定期更新,”Tjahjo在11月8日星期三的一份书面声明中说。
PSN行列中的一些JTTS路段包括Rantau-Parapat-Kisaran收费公路,Langsa-Lhokseumawe收费公路,Lhokseumawe-Sigli收费公路和Dumai-Sigambal-Rantau收费公路。
“同时,根据2022年关于加速苏门答腊收费公路建设的第131号总统条例(Perpres),这些路段包括在JTTS第三阶段和第四阶段的建设中。有关施工继续的细节正在等待与政府达成协议,“Tjahjo说。
他说,目前Hutama Karya正专注于沿着965公里完成JTTS第一阶段,完成目标是在2024年上半年。
此外,Hutama Karya还通过开展JTTS第二阶段来加速JTTS的工作,包括34公里长的Bitung-Tempino-Jambi Section 3 Bayung Lencir-Tempino收费公路,以及30.5公里长的北干巴鲁环路收费公路。
此外,据还计算,将要连接的Hutama Karya Garapan收费公路达到约1,030公里。
Hutama Karya还实施了许多加速战略,以完成JTTS的建设。从规划时期的建筑数字化应用到街道物理发展的阶段。
经济事务协调部长Airlangga Hartarto表示,从国家战略项目名单(PSN)中发布了许多开发项目。其中一些项目是建造跨苏门答腊收费公路。
“有几个项目已经停止,因为它们尚未开始,也没有发布(基金)APBN,”Airlangga在10月5日星期四在总统府举行的有限会议(ratas)后表示。
将从PSN名单中发布的一些JTTS项目,从兰陶普拉帕特 - 基萨兰收费公路,Langsa-Lhokseumawe收费公路,Lhokseumawe-Sigli收费公路,到杜麦 - 西加姆巴尔 - 兰陶普拉帕特收费公路。
即便如此,仍有许多JTTS项目有机制变化,其中之一是占碑 - 伦加特收费公路。收费公路因从亚洲基础设施投资银行(AIIB)获得价值23万亿印尼盾的贷款而经历了融资变化。
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