雅加达 - 能源和矿产资源部(ESDM)赞赏北苏门答腊省政府将电动汽车税降至10%。这一步骤是为了鼓励加速苏门答腊乌塔尔更大规模的电动汽车转换。
「能源和矿产资源部EBTKE总局感谢北苏门答腊省政府及其工作人员和发展伙伴支持并合作实施电动摩托车转换计划,”EBTKE总局节能主任Gigit Udi Atmo表示,11月8日星期三援引。
Gigih希望北苏门答腊省政府提供的支持能够得到印度尼西亚其他省政府的跟进,以便实现能源转型的一部分转换计划的目标,实现净零排放。
「我邀请地方政府机构能够充当能源转型的重要参与者之一。地方政府在动员能源转型方面做出了巨大贡献,可以通过能源效率和节约来实现这一转型,“Gigit说。
北苏门答腊省政府为支持政府赞赏的电动汽车计划所做的努力,除了将电动汽车转换的目标纳入其区域能源总计划(2020-2050)外,还发布了一项政策,以减轻电动汽车税的形式提供财政激励措施。
“通过2022年北苏门答腊省省长关于2022年征收机动车辆税和机动车辆名称税的基本计算的2022年第20号条例,对人或货物征收基于电池的电动汽车税(PKB KBL)的征税为PKB征收的基础设定为10%,”北苏门答腊Esdm办公室能源和电力主管Karlo Purba说。
除车辆税外,向人或商品征收基于电池的电动机动车辆名称税(BBNKB KBL)的税率为BBNKB征收的基础的10%。
Karlo补充说,KBL PKB和BBNKB KBL的应用基于电池的公共交通或同一人的应用也设定为PKB和BBNKB应用基础的10%(百分之十)。
北苏门答腊省政府对车辆税和化石车辆名称的反税实施了不同的金额,这被确定为三倍于大比,即30%。北苏门答腊省政府希望,通过降低电动汽车税的激励措施和电动汽车名称的反税,人们可以转向电动汽车,以便立即实现电动汽车生态系统。
除了降低车辆税和改名外,北苏门答腊省政府还与能源和矿产资源部(ESDM)协调,进行技术指导(Bimtek)和技术培训,将燃料发动机转换为电动机,并与PT PLN(Persero)协调建造12个公共电动汽车充电站(SPKLU)。
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