雅加达 - 工业部(Kemenperin)表示,目前印度尼西亚至少有两家电动汽车工厂,即PT HLI Green Power和PT International Chemical Industry(ABC)。
两者的存在证明了印度尼西亚致力于在2060年加速实现碳中和(又名净零排放(NZE),特别是在机动车辆领域。
工业部代理秘书长Putu Juli Ardika表示,其中一家电动汽车工厂将于2024年投入运营。
「HLI Green Power电池工厂计划于2023年完工,可以进行商业生产以满足2024年电动汽车工厂的需求,”Putu在10月19日星期四收到的VOI收到的一份书面声明中说。
通过此次生产活动,以后的HLI绿色电力可以满足约150,000-170,000辆电动汽车的需求。
PT HLI Green Power本身是现代集团和LG合作生产电池电池的公司,第一阶段的容量为10 GWh,投资额为11亿美元。
同时,PT ABC的年产能为100兆瓦时(相当于900万个电池),年总产能为256兆瓦时(相当于2500万个电池)。
Putu补充说,到目前为止,印度尼西亚已经有五家公司生产电动公交车,总生产能力为每年2,480台,总投资为0.36万亿印尼盾。
然后,有三家公司生产总产能为每年34,000辆的电动汽车,总投资为2,403印尼盾,48家公司生产年产能为1427万辆的电动摩托车。
“印尼电动汽车生态系统的发展正在增长,产能远远超出市场发展。这也是由政府各种战略政策推动的,包括提供业务确定性,制定路线图和优化国内组件水平(TKDN),“他说。
随着向电气化时代过渡阶段的积极发展,普图认为,到2030年实现900万台电动机和60万辆电动公交车的生产目标。
“因此,预计它将有助于减少2165万桶的燃料油(BBM)消耗,或相当于总共减少790万吨的二氧化碳(CO2)排放,”他总结道。
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