雅加达 - 政府通过工业部(Kemenperin)继续鼓励加速实施基于电池的电动汽车或KBLBB的使用。这样做是为了减少温室气体排放。
工业、商业和投资部长安迪·里扎尔迪(Andi Rizaldi)的专家工作人员表示,目前印尼拥有50家电动汽车制造商或制造商,其中包括两轮车和四轮车行业。
“嗯,50家电动汽车制造商的总投资达到3万亿印尼盾,”安迪在代表工业部长的演讲中说,该演讲于8月29日星期二在雅加达南部库宁冈地区举行的2023年可持续性和包容性大会上。
安迪说,政府为加速做出了各种努力,其中之一就是提供激励措施。因此,到2035年,目标将是100万辆四轮或更多辆电动汽车。
“这相当于二氧化碳(二氧化碳)减少1250万桶燃料或约460万吨二氧化碳,”他说。
他补充说,同样的事情也适用于两轮车,到2035年,其目标是达到1200万辆电动汽车。这一数额相当于1886万桶燃料或690万吨二氧化碳。
此外,安迪继续说,政府还采取了与加速使用电动汽车有关的政策。第一步是为具有至少40%的国内组件水平(TKDN)的两轮车辆提供直接激励措施。
下一步是向四轮车辆和电动公交车提供增值税(VAT)形式的激励措施。增值税的降低是在5%至10%之间进行的,具体取决于TKDN级别的价值。
根据Andi的说法,这也与中国,印度,泰国和越南等其他国家为加速使用电动汽车而所做的一切相似。
“嗯,目前,我们正在提议在新的投资框架内放宽税收制度,或扩大CKD进口,同时在投资框架内实现TKDN和CBU进口,”他总结道。
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