财政激励措施鼓励印尼电动汽车生态系统的发展

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雅加达 - 政府通过财政部（Kemenkeu）表示，财政激励计划在加速印度尼西亚基于电池的电动汽车（KBLBB）生态系统的发展方面发挥着战略作用。

财政部长斯里·穆利亚尼（Sri Mulyani）表示，政府的支持是通过对两轮车（包括新摩托车和敞篷摩托车）的补贴来实现的，从本周初开始生效。

据部长称，还为四轮车提供了设施，包括将于4月宣布的公共汽车。

据悉，对预计使用寿命的电动汽车的财政税收方面的累积激励措施将达到电动汽车售价的32%和电动摩托车的18%。

“政府援助的价值为每单位700万盾，用于新的电动摩托车和改装。据官方网站3月21日星期二报道，这项援助仅对100万辆汽车有效，总预算需求为7万亿盾。

财政部长解释说，新电动摩托车的受益者将提供给接受KUR的中小微企业，微型企业生产援助或BPUM和工资补贴援助的接受者，以及电力补贴的接受者。

至于转换电机，没有限制。但是，对于车辆购买，制造商必须满足至少40%的TKDN，并且不允许提高价格。

他说：“政府给予税收优惠，以增加投资，同时仍然关注每个纳税人的公平竞争环境原则，即通过长达20年的免税期来加强KBLBB。

财政部长补充说，家用电动汽车和工业部计划的奢侈品销售税（PPnBM）为0%，而非电动PPnBM车辆为15%。

然后，对完全降低（CKD）进口关税征收0%的关税，并以降低机动车名称返回税（BBN）和机动车税（PKB）的形式征收90%的地区税

他总结说：“加速经济转型以增加KBLBB生态系统的投资吸引力，加速从能源使用过渡，也是为了增加公众对电动汽车的兴趣。