非接触式收费交易系统可减少高达4万亿印尼盾的拥堵损失

收费站的插图（照片：doc。之间）

雅加达 - 公共工程和公共住房部（PUPR）通过收费公路管理局（BPJT）表示，非接触式无现金收费交易系统或多车道自由流动（MLFF）可以减少超过4万亿印尼盾的交通损失。

“（交通损失）如果你使用高达4.2万亿印尼盾的MLFF，那么在拍卖时计算40个路段（收费公路），”3月20日星期一在雅加达的BPJT岘港Parikesit负责人说。

岘港说，这个数字是暂时的，不排除再次增加的可能性。

“这个部分继续增加，所以细分市场越多，我们得到的好处就越大，”他说。

据他介绍，他的政党已经检查了MLFF将应用的收费公路数量，从原来的40个收费公路路段增加到71个收费公路路段。

“那次拍卖，对，大约是去年。因此，收益越大（总收费路段）就越高，因为最初的计算只有我们计算的 40 个路段，现在是 71 个路段，“ 他总结道。

此前，PUPR部的BPJT曾提到，MLFF将测试六条收费公路，包括Jagorawi，Jakarta-Cikampek，Dalam Kota，Jakarta Outer Ring Road（JORR），包括Ulujami-Pondok Aren-Serpong，Bali-Mandara和Balikpapan-Samarinda。

BPJT 计划于 2023 年 6 月 1 日在巴厘岛曼德拉收费公路对非接触式无现金收费交易系统或多车道自由流动 （MLFF） 进行过渡试验。

巴厘岛曼德拉收费公路的选择已经经过了讨论过程，考虑到这条收费公路路段不太拥挤，所以会更容易监督，以确保所有系统都能正常运行。

有了MLFF，收费交易系统将更快，因为用户不再需要停下来连接电子卡，从而减少收费站的排队。此外，MLFF使收费运营成本更加高效。