雅加达 - 政府将于3月20日宣布摩托车，汽车和公共汽车形式的电动汽车激励金额。这是因为该政策被认为是公众所等待的。
根据经济学改革中心（核心）经济学家Yusuf Rendy Manilet的说法，与传统车辆相比，这种电动汽车据称具有更环保的能力，并且使用效率也更高。
优素福告诉VOI，3月10日星期五，优素福告诉VOI：“因此，我认为将于3月20日推出的电动汽车补贴政策将引起人们的兴趣，特别是那些希望将车辆更换为电动汽车或增加他们目前拥有的传统车辆之外的车辆收藏的中上阶层群体。
此外，优素福说，未来电力限制有机会成为政府的优先事项，特别是在提供激励措施的背景下。
“为什么？因为我们知道，政府已经将这种电动汽车作为减少碳排放气体的努力，以实现到2030年减少排放气体的目标，“他说。
他继续说，这样，印度尼西亚人民对电动汽车的使用将越来越有需求。
“因此，当然，这将是未来几年可能推动电动汽车本身销售的另一种因素，”他说。
即便如此，优素福提醒政府在政策与提供公共交通之间取得平衡，以免日后加剧拥堵问题。
“我认为，在一些城市为什么会有很多人使用汽车运输，因为公共交通并不方便，我认为这需要成为政府的动力，不仅鼓励传统车辆向电力的转变，而且要改变公众广泛使用公共交通，”他解释道。
“理想情况下，政府同时解决两个问题，在这种情况下，例如减少碳排放以及大城市发生的拥堵，”他总结道。
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