雅加达 - 国有企业部长（BUMN）就工业部（Kemenperin）暂停进口电动铁路车队（KRL）的禁令发表了讲话。
据他介绍，这种进口话语将大大降低乘客成本。
他2月28日星期二在雅加达说：“如果火车增加很多，乘客也会增加，并且可以降低运营成本，从而使成本更便宜。
埃里克解释说，他的政党将继续加强各部委和相关机构之间的协调和沟通，以便社区的利益仍然是优先事项。
他不否认国内产品的实现仍然优先。
但是，乘客激增的问题仍然必须优先解决，以便立即解决。
“我们还必须看看我们的生产能力是否足够。如果还没有准备好，那么我们与其他国家合作尽快找到解决方案并没有错，“他说。
正如之前报道的那样，工业部秘书长多迪·维多多（Dody Widodo）表示，印度尼西亚不需要进口具有工业背景的KRL，能够生产这种大众运输方式。
他还要求利益相关者定期通知船队复兴，因为生产过程需要时间。
“PT Inka可以做到这一切，为什么它必须从日本进口。仅孟加拉国就以1.3万亿印尼盾的价格购买了我们的火车。显然，不要突然很难见面，“多迪说。
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