由印度尼西亚共和国总统揭幕的三宝垄德马克收费公路2段属于PTPP子公司准备运营

照片：PTPP博士

雅加达 - PT PP （Persero） Tbk （PTPP），已成功完成三宝垄德马克收费公路第2段的建设，中爪哇属于其子公司，即PT PP Semarang Demak。收费公路项目由印度尼西亚共和国总统佐科·维多多（Joko Widodo）正式揭幕，象征性地以按下警笛按钮并签署铭文的游行为标志。

在就职典礼期间，总统Joko Widodo由PUPR部长Basuki Hadimuljono，ATR Hadi Tjahjanto部长，中爪哇省长Ganjar Pranowo，PTPP Novel Arsyad总裁董事，PTPP Agus Purbianto财务和风险管理总监，政府官员和其他官员陪同。就职典礼于今天（2月25日星期六）在中爪哇的Sayung收费站直接举行。

PPSD是PTPP拥有的有前途的投资组合之一。PPSD是PTPP的子公司，从事收费公路开发和管理。在BUJT中，PTPP拥有75.10%的多数股权，其余24.90%由PT Wijaya Karya （Persero） Tbk（WIKA）拥有。

收费公路项目由BUJT PT PP Semarang Demak（PPSD）监督，位于三宝垄 - 德马克国家公路以北，该公路将支持中爪哇省Pantura路线的运输。

三宝垄-德马克收费公路2段的轨道为16.01公里，从赛勇KM 449到KM 465。这条收费公路的投资价值为5.9万亿印尼盾，其回报计划以关税形式和50年的特许期。

对收费公路的投资非常有前途，其内部收益率（IRR）值为11.56%。IRR 的值受到 2023 年平均每日交通预测数字 （LHR） 16，934 辆汽车的极大影响。

三宝垄德马克收费公路第2段的沙勇-德马克段的I类车辆初始收费率为每公里1，195印尼盾或19，000印尼盾，将于2023年2月27日生效。

三宝垄 - 德马克收费公路是政府发起和启动的国家战略项目（PSN）之一，旨在克服该地区的各种交通问题，例如由于潮汐洪水导致潘图拉国道（Kaligawe - Sayung）经常被淹没，Jalan Nasional Pantura，特别是Kaligawe和Terboyo的交通拥堵，以及由于工业区物流活动中断造成的经济损失。

有了收费公路，它可以将三宝垄到德马克的旅行时间从之前的45分钟缩短到820分钟到1.5小时。随着与海上堤防相结合的收费公路的建设，希望它可以最大限度地减少经常袭击三宝垄和德马克沿海地区的潮汐洪水。

此外，收费公路的存在预计将增加规划走廊沿线的区域发展潜力，并增加周边工业区的连通性。

三宝垄德马克收费公路第2段的建设 赛勇 - 德马克段在其施工实施的最前沿应用了各种创新和施工技术。使用的新创新和技术包括用滑模摊铺机浇注刚性路面，使用竹子进行路堤试验路堤，深度为42米的PVD，这是印度尼西亚第一个试验路堤。

“作为一家从事建设和投资的国有公司，PTPP也参与并积极参与投资业务，参与收费公路基础设施的供应，其中之一是三宝垄德马克收费公路，它是跨爪哇收费公路的一部分。这是PTPP对该国的直接支持和贡献，以帮助通过陆路运输改善区域间的连通性。跨爪哇收费公路的投资业务预计将对该公司具有相当大的吸引力和前景。此外，这条收费公路的存在也有助于并直接影响克服三宝垄 - 德马克及其周边地区人民所经历的潮汐洪水问题，“PTPP总裁Novel Arsyad说。