雅加达 - 公共工程和公共住房部（PUPR）启动了Patimban Access Toll公路建设项目，以改善西爪哇的连通性，并加快卡拉旺和梳邦工业区到Patimban港口的物流流动。
该项目的启动标志着《收费公路特许权协议》（PPJT）、《担保协议》和《帕廷班接入收费公路倒退协议》的签署。
PUPR部长Basuki Hadimuljono表示，包括中央政府，地区政府和BUJT在内的所有相关方必须更快地工作，以实现2024年9月运营Patimban接入收费公路的目标。
巴苏基要求从1月底开始征地程序，特别是政府部分工作。
“除了加速身体发育外，我恳求你注意质量。在接下来的两年中，必须优先考虑质量，美学和环境可持续性，包括国内组件级别（TKDN）。必须使用国内产品，而不是进口产品，“ 他在 1 月 25 日星期三的书面声明中说。
BPJT岘港Parikesit负责人补充说，政府支持部分的工作同时进行，并计划与BUJT部分同时完成。
他说：“收费公路BUJT部分的建设计划于2023年第二学期开始，预计将于2024年底投入运营。
供您参考，Patimban接入收费公路全长37.05公里，其中14.11公里将由BUJT建造，22.94公里将由政府建造。
这条收费公路将连接到南侧的Cikampek-Palimanan收费公路，并与北侧的Patimban港口相连。
有5个部分，包括第1段Junction Cipeundeuy-SS Cipeundeuy（2.65公里），第2部分SS Cipeundeuy-SS巴西邦古尔（10.06公里），SS巴西邦古尔-SS坦巴克达汉第3段（16.10公里），SS坦巴克达汉-SS普萨卡内加拉第4段（7.11公里）和第5段SS Pusakanegara-Patimban（1.13公里）。
而Patimban Access Toll Road PPJT的签署是由PUPR部岘港Parikesit收费公路监管机构（BPJT）负责人和收费公路业务实体（BUJT）PT Jasamarga Access Patimban（JAP）的主要董事Victor Nazarenko Mahandre进行的。
PT JAP是一个国有企业（BUMN）-私营-区域拥有企业（BUMD）的财团，赢得了Patimban接入收费公路建设的招标，包括PT Jasa Marga，PT Nusa Raya Cipta（NRC），PT Adhi Karya（ADHI），PT PP，PT Wijaya Karya（WIKA）和PT Subang Sejahtera。
然后，另外两项协议的签署，即担保协议由PT Penjaminan dan Infrastructure Indonesia的主要董事M Wahid Sutopo和PT JAP Victor Nazarenko Mahandre的主要董事执行，Regres协议由PUPR部长Basuki Hadimuljono和PT PII总裁M Wahid Sutopo执行。
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