雅加达 - 公共工程和公共住房部长（PUPR）Basuki Hadimuljono的目标是在2024年9月完成Patimban接入收费公路的建设，并要求土地征用过程，特别是政府部分工作，在1月底开始。
“除了身体发育的加速，我恳求你注意质量。在大约两年内，它必须优先考虑质量、美学和环境可持续性，包括国内组件级别 （TKDN）。你必须使用国内产品，不要进口它们，“ 巴苏基部长在1月25日星期三从安塔拉引述的声明中说。
PUPR部启动了Patimban通道收费公路建设项目，以改善西爪哇的连通性，并促进卡拉旺和梳邦工业区到Patimban港的物流流动。
该项目的开始，其中一项标志着收费公路特许协议（PPJT），担保协议和Patimban接入收费公路回归协议的签署。
Patimban Access Toll Road PPJT的签署由PUPR Danang Parikesit部收费公路监管机构（BPJT）负责人和收费公路业务实体（BUJT）总裁Jasamarga Akses Patimban（JAP）Victor Nazarenko Mahandre进行。
PT JAP是一个由国有企业，私营公司和BUMD组成的财团，赢得了patimban接入收费公路建设拍卖，由PT Jasa Marga，PT Nusa Raya Cipta（NRC），PT Adhi Karya（ADHI），PT PP，PT Wijaya Karya（WIKA）和PT Subang Sejahtera组成。
与此同时，另外两项协议的签署，即担保协议，由PT Penjaminan dan Infrastruktur Indonesia M Wahid Sutopo总裁和PT JAP 总裁Victor Nazarenko Mahandre执行，回归协议由PUPR部长Basuki Hadimuljono和PT PII M Wahid Sutopo总裁执行。
Patimban接入收费公路全长37.05公里，其中14.11公里由BUJT建造，22.94公里由政府建造。这条收费公路将连接到南侧的Cikampek - Palimanan收费公路，并与北侧的Patimban港口相连。
有5个部分，即第1段Junction Cipeundeuy - SS Cipeundeuy（2.65公里），SS Cipeundeuy - SS Basir Bungur（10.06公里），SS Pasir Bungur - SS Tambak Dahan（16.10公里），第4段SS Tambak Dahan - SS Pusakanegara（7.11公里）和第5段SS Pusakanegara-Patimban（1.13公里）。
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