雅加达 - PT ASDP印度尼西亚渡轮（Persero）通过其子公司PT Jembatan Nusantara继续加强长途渡轮（LDF），以支持政府提高物流运输效率的计划。
PT ASDP Indonesia Ferry（Persero）公司秘书Shelvy Arifin表示，交叉LDF服务是为了支持政府提高物流运输效率的计划。
“LDF服务的存在将减少由于车辆量大以及车辆负载的尺寸和体积而导致的拥堵和道路负载。因此，我们还将降低道路运输废气排放造成的空气污染水平，“谢尔维在雅加达说，1月16日星期一引述安塔拉。
谢尔维表示，2018年印尼的物流成本占国内生产总值（GDP）的23.5%。
然而，由于政府通过发展互联互通基础设施所做的努力，印尼目前的物流成本已降至GDP的22%。
展望未来，政府的目标是到2024年将物流成本降低到GDP的17%。
除此之外，据她介绍，LDF交叉服务还将鼓励工业和贸易等其他部门的增长，从而产生积极的连锁影响，特别是在两个过境点以及全国范围内。
目前，ASDP通过其子公司PT Jembatan Nusantara运营两条LDF路线。首先是巴厘巴板-帕雷帕雷过境点，由马达尼努桑塔拉机动船（KM）提供服务。这条小径长252英里，需要23小时。
其次，泗水-纳闽巴焦使用KM Swarna Bahtera 交叉。这段距离沿着462英里行驶了38个小时。
“在不久的将来，努桑塔拉大桥还将使用KM Mahkota Nusantara运营泗水 - 恩德线。距离为575英里的泗水 - 恩德路线在58小时内被覆盖，“谢尔维说。供参考，ASDP于2022年2月22日正式收购了PT Jembatan Nusantara。
此次收购是公司长期计划的一部分，旨在确保公司保持健康并能够继续为先驱者服务。目前，轨道总数为311条，其中70%是先锋轨道。
此前，国有企业部长（BUMN）Erick Thohir在收购PT Jembatan Nusantara（JN）后传达了他的任务，即这一收购步骤将使ASDP成为印度尼西亚乃至世界上最大的渡轮运营商。
通过此次收购，ASDP获得了额外的53个船队单位，并运营了6条长途渡轮（LDF）线路。
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