雅加达 - 印度尼西亚政府正在实施一项生物柴油生物燃料计划，以减少对石油的依赖，同时使印度尼西亚棕榈油变得更好，更可持续。
能源和矿产资源部新能源和节能总干事Dadan Kusdiana在安塔拉（Antara）引述说：“这项生物柴油计划不仅是能源和矿产资源部将其用作燃料的计划，而且还是如何鼓励印度尼西亚的棕榈油为国民经济，特别是农民提供广泛的利益。
大丹坦言，在设计生物柴油实施方案时，毛棕榈油（CPO）的价格在每吨275美元之间。
随着生物柴油的实施导致棕榈油需求的增加，这一价值继续增加。
“尽管图表正在下降，印度尼西亚仍在进口柴油。这是研发成果可以实施并提供如此广泛利益的突破和证据之一，“达丹说。
除了提振对棕榈油的需求外，政府还鼓励将毛棕榈油加工厂发展成生物柴油。
能源和矿产资源部表示，现在在苏门答腊到苏拉威西地区建立了许多工厂，将毛棕榈油加工成生物柴油。
“我们目前正在鼓励在巴布亚建设工厂，以鼓励巴布亚地区的需求和传播，”达丹说。
2023年2月1日，印度尼西亚开始实施将生物柴油类生物燃料混合到柴油燃料油中的比例从之前的30%（B30）提高到35%（B35）。
Dadan继续说，通过生物柴油实施计划，印尼可以控制柴油进口。
政府的目标是到2023年实施B35计划的生物柴油分销达到每天1350万千升或226，000桶。
可以节省的外汇价值达到约107.5亿美元，相当于161万亿印尼盾，就业165万人，温室气体排放量减少3490万吨当量。
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