雅加达 - 交通部（Kemenhub）通过铁路总局继续鼓励人们改用公共交通工具。特别是活动中的轨道交通方式。
这一承诺的标志是签署了2023财年公共服务义务（PSO）和开创性铁路运输补贴（KA）的合同。
交通部铁道局局长里萨尔解释说，政府鼓励使用公共交通的承诺可以从PSO资金和补贴的支付金额中看出。
“在2023财年，交通运输部通过DJKA预算了2，549，288，981，000印尼盾的PSO基金和124，075，614，136印尼盾的先锋列车补贴基金，旨在降低社区的列车服务费率，”Risal在交通部办公室说，12月30日星期五。
将获得PSO资金注入的火车服务包括长途，中途，短途经济列车，经济KRD，Jabodetabek和日惹KRL以及开斋节经济列车。
“同时，补贴资金将提供给五个地区的先锋列车服务，即中爪哇，北苏门答腊，西苏门答腊，南苏门答腊和亚齐，”他说。
PSO融资和先锋列车补贴的实施是根据2007年关于铁路的第23号法律第153条进行的，该法律解释了为火车运输提供补贴的计划。
Risal说，在这种情况下，PSO用于支付铁路设施运营商计算的经济舱服务与政府或地方政府设定的关税的差额。
同时，先锋列车补贴用于支付列车服务的运营成本，这些运营成本高于政府设定的关税收入。
“因此，我们希望通过PSO和这项先驱列车补贴，人们可以更容易地以非常实惠的价格获得铁路公共交通服务，”Risal说。
根据Risal的说法，如果没有PSO和先锋列车补贴的帮助，铁路运输的商业关税可能会因高昂的运营成本而飙升过高。
Risal希望人们能够真正利用获得政府资金注入的轨道交通方式。
“我们还建议火车服务提供商真正为社区提供最佳服务，以便PSO资金和先锋火车补贴能够真正为许多人带来好处，”他总结道。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
