雅加达 - 交通部 (Kemenhub) 通过陆路运输总局确保在 2023 年禁止超载卡车或超大尺寸 (ODOL) 卡车方面没有延迟。2023年零ODOL政策的实施不会再拖延了。
交通部陆路运输司司长亨德罗·苏贾特诺(Hendro Sugiatno)强调,该政策已成为利益相关者之间的联合政策。从交通部,PUPR部,工业部,科兰塔斯到工业协会。
“直到今天,还没有关于在2023年撤销或推迟零ODOL的政策。因此,在2023年,我们仍将实施零ODOL,“ 他在12月27日星期二的交通运输部年终新闻发布会,2022年绩效成就和交通部2023年工作计划中说。
亨德罗表示,零ODOL政策将逐步实施。亨德罗说,将制定这些阶段,以便政策能够得到妥善实施。
“我们将在我们将制定的阶段实施零ODOL。如何正确执行零ODOL,但我们可以很好地管理局势,没有动荡,“他说。
亨德罗说,2023年零ODOL禁令没有延迟,因为运输事故的贡献达到了12%。与此同时,73%的事故来自摩托车。
亨德罗解释说,这项政策实际上是在2017年启动的。然而,商界要求将该政策推迟到2018年。然后,延误在 2019 年和迄今为止仍在继续。
然而,亨德罗继续表示,在延迟期间,超载卡车的数量实际上增加了,而不是减少。亨德罗说,出于这一考虑,决定2023年零ODOL 2023政策不会有任何延迟。
“在这些延误中,要求推迟但没有遵循想要推迟的人的行动计划。所以现在ODOL的位置不是在减少,而是在增加。因为发生事故的可能性是12%,“他解释说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)