雅加达 - PT Waskita收费公路（WTR）正在加速完成Kayu Agung-Palembang-Betung（Kapal Betung）收费公路的建设，该公路计划于2023年第三季度完工。
WTR Rudi Purnomo总裁表示，Kapal Betung收费公路段的建设是PT Waskita Karya（Persero）Tbk吸收国家资本参与（PMN）资金的实现之一。
Kapal Betung收费公路段于2021年从PMN获得了3万亿印尼盾的资金，并于2022年6月从债权人那里获得了2.9万亿印尼盾的投资贷款。
“今年年底，随着Waskita将获得2022年PMN，Kapal Betung收费公路将再次获得价值2万亿印尼盾的PMN资金。有了这笔资金，7.9万亿印尼盾的所有融资需求都得到了满足，因此该公司乐观地认为，它可以按照目标完成Kapal Betung收费公路，“Rudi说，11月10日星期四从安塔拉引述。
他认为，Kapal Betung收费公路的建设完成可以为waskita的财务状况做出贡献。
“此外，Kapal Betung收费公路段的完工是WTR对政府计划的支持的实现，即在跨苏门答腊岛建设一条综合收费公路，”鲁迪解释说。
拥有Kapal Betung收费公路特许权的收费公路业务实体（BUJT）PT Waskita Sriwijaya Tol（WST）Herwidiakto总裁董事解释说，Kapal Betung收费公路二期的建设进度已达到48.34%，目标是在2023年第三季度完成建设。
该行动将分阶段进行，第一阶段是2023年第一季度的伦加斯-邦加兰巴莱河段。
除收费公路外，WST还将建造休息和服务（TIP）设施或休息区。
“我们计划在Kapal Betung收费公路的六个点上建造TIP，其中TIP的第一阶段将在KM 360 B建造，目标是在2022年由Nataru pepper完成，”Herwidiakto解释说。
Kayu Agung-Palembang-Betung收费公路全长111.69公里，由两个阶段组成，即第一阶段（Kayu Agung-Kramasan）和第二阶段（Kramasan-Betung），正在加速建设中。
自 2020 年 4 月以来，Kapal Betung 收费公路已部分投入运营。
后来，作为跨苏门答腊收费公路一部分的收费公路全面投入运营后，可以将从Kayu Agung到Betung的旅行时间从之前的约5小时缩短到90至120分钟，因此它可以成为横跨东苏门答腊的替代国道，以及连接相对拥挤的东部和中部苏门答腊十字路口。
此外，Kapal Betung收费公路的位置与跨苏门答腊收费公路和跨苏门答腊鳍路线的主要路线相结合，可以直接帮助平滑苏门答腊的配送流程和经济步伐。
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