雅加达 - PT Kereta Api印度尼西亚（Persero）作为印度尼西亚BUMN协同支柱财团的领导者表示，它已准备好尽可能完成雅加达万隆高速列车（KCJB）项目的建设任务。
KAI总裁迪迪克·哈坦蒂约表示，KAI与KCIC以及所有利益相关者一起，将尽最大努力开发KCJB，这是国家战略项目之一，其开发进度目前达到88.8%。
“雅加达 - 万隆高速列车的存在不仅是连接两个地区的新交通工具的替代方案，而且还呈现并改善了所穿越地区的经济，”Didiek在10月14日星期五援引Antara的声明中说。
迪迪克强调，在每一个过程中，凯凯都将始终优先考虑良好的公司治理（GCG）。目标是实现雅加达 - 万隆高速铁路项目的建设问责制，并且可以解释。
KAI还将始终按照适用法规对雅加达万隆高速列车建设的各个方面保持透明。
在信息披露方面，KAI已被证明是为信息申请人提供信息服务的专业和开放的公共机构。印度尼西亚共和国副总统在2020年和2021年向KAI颁发信息公共机构奖就是证明。
同时，在项目完成方面，KAI将继续与雅加达万隆高速列车委员会协调，以便按时开展业务。
“KAI致力于尽可能实施和完成这项任务，并且仍然优先考虑安全，”Didiek说。
为了准备这些设施，目前已有三个系列到达Tegalluar车辆段，即两个系列的电力动车组和一个系列的综合检查列车，因此总共有12个系列的目标是在2023年3月抵达印度尼西亚。
至于基础设施的准备情况，目前正在安装从万隆到雅加达的铁路。
然后，完成大梁箱或大梁的安装，直到路基施工。架空悬链线系统（OCS）或架空电气设备也已开始安装。
KAI还在完成Jabodebek轻轨，该轻轨稍后将连接到哈利姆Perdanakusuma地区的雅加达万隆高速列车，然后将其与通勤线和公共汽车等各种其他交通方式相结合。
此外，KAI还在准备一列支线列车及其候车室，该候车室将在帕达拉朗，奇马希和万隆站停靠。
提供这项服务是为了方便想要继续前往Cimahi地区和万隆市中心的旅程的快速列车客户。
“雅加达 - 万隆高速列车的建设是为了展示印度尼西亚的现代交通。希望未来，更多的人将使用更快，更高效，更方便，更环保的铁路运输，“Didiek说。
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