雅加达 - 交通部（Kemenhub）透露，雅加达 - 万隆高铁站和轻轨火车站将整合到雅加达的哈利姆地区。
“它在那里整合，包括公共汽车，也有，”交通部铁路代理总干事祖尔马芬迪在审查位于西爪哇万隆摄政区Tegal Luar的雅加达 - 万隆高速列车项目后说，10月13日星期四援引Antara的话。
据他介绍，这是实现多式联运一体化的努力。
在同一场合，PT KCIC总裁Dwiyana Slamet Riyadi表示，在位于哈利姆的快速火车站，有一个轻轨火车站是故意为整合而建造的。
“我们真的考虑过这一点，虽然在短期内它不是100%理想的，但我相信即使高速火车站在城外，但我们会让人们更容易使用它，”dwiyana说。
据他介绍，可访问性，无缝和多式联运集成是必需的。
此前，PT Kereta Api印度尼西亚（KAI）致力于通过2022年增加4.1万亿印尼盾的国家资本参与（PMN）来完成雅加达 - 万隆高速铁路项目（KCJB），该项目已获得印度尼西亚共和国众议院第六委员会的批准。
KAI公关副总裁乔尼·马蒂努斯表示，PMN的支持对于通过印度尼西亚中国（KCIC）完成KCJB项目非常重要。
KCJB将为想要快速，安全，舒适地旅行的人们提供替代交通工具。随着KCJB印度尼西亚成为东盟第一个高铁服务的国家。
他解释说，一系列KCJB由8列列车组成，可容纳601名客户，VIP级服务18名客户，一等舱多达28名客户，二等舱多达555名客户。将收取的关税从25万印尼盾到35万印尼盾不等。
他说，KAI通过KCIC继续努力尽可能多地准备KCJB，以便KCJB的动态测试可以在2022年11月进行，以配合G20轮值主席国的举行。
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