雅加达 - 印度尼西亚能源和资源中心（CERI）执行主任Yusri Usman敦促Pertamina回答公众对Pertamina价格上涨以及Pertamina拥有的Pertalite与Vivo加油站拥有的Revvo 89之间的价格比较的投诉。据他介绍，应该用具体的证据来解决这个问题，这些证据可以恢复公众对Pertamina燃料产品的信心。
“因此，佩尔塔米纳绝不能只是保持沉默，这是傲慢的，”尤斯里在9月26日星期一向媒体发表的一份声明中说。
根据Yusri的说法，Pertamina应该更积极地向任何人提供自己，包括印度尼西亚消费者机构，该机构被认为代表公众进行调查的利益。
“尽管石油和天然气总局SESDM和BPH Migas有义务确保人民消费的Pertamina燃料产品的技术规格确实是适当的，”尤斯里说。
Yusri继续说，原因是会发生许多因素来降低燃料质量，因为原则上，当空气变热并与油箱中剩余的污垢混合时，汽油很容易蒸发。
“因此，燃料从炼油厂转移到燃料库，然后转移到加油站或从船舶转移到燃料库，例如，在Pertalite Ron 90混合产生的燃料库油箱中，当在加油站它变成Ron 89时，可能会发生，“尤斯里说。
请注意，继续Yusri，Vivo作为BBM Renvo 89的零售卖家，属于Vitol有限公司，该公司也是向Pertamina供应的原油，燃料油以及液化石油气的大型贸易商。
“他们不交易Ron 92下的燃料，所以可能是Vivo加油站出售的Renvo Ron 89的价值可能超过Ron 90，”Yusri解释说。
因为由斯里说，从原则上讲，燃料辛烷值越高，使用效率越高，因为燃烧比低辛烷值好。
“鉴于燃料质量的证明，它必须从实验室测试中进行，即通过使用合作燃料研究（CFR）工具测试辛烷值是否在Ron 89或Ron 90或Ron 92，它仅在Lemigas可用，除了Pertamina和图班的TPPI炼油厂，”Yusri解释说。
此外，Yusri继续说，必须对每一种燃料中的偏执酸、奥利芬酸、萘和芳烃（PONA）含量进行试验，以避免超过每一种Pertamina燃料规格中规定的阈值，即烯烃、芳烃和苯并和迪蒂拉西的含量。
“因此，公众真的希望Pertamina能够迅速解决有关其燃料质量的疑问，以免Pertamina因违法而被起诉法院，”尤斯里总结道。
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